2015年，仅有21.8%的经销商实现盈利，48.5%的经销商实现盈亏平衡，29.7%的经销商处于亏损状态。
文/张书乐
据北京商报5日的报道，正在进行新一轮的上汽4S店招商活动中，“只需100万，圆您4S店创业梦”成为了最引人瞩目的口号，彻底将过去任意一家主流合资汽车品牌4S店的成本投入都在千万级别的神话，击个粉碎。
在具体的创业型低成本4S店介绍中，有面向年上牌量小于4万辆的市场，以及年上牌量小于2万辆的市场，对于上述市场，建4S店的投资分别是100万元和60万元，其中，对投入成本60万元的低成本F2级4S店的展车数量要求仅为3辆，售后工位数为2个。
但对于如斯低价，无论是主机厂还是经销商，却都笑不起来。
主机厂渠道下沉难
根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，均创历史新高，但较上年仅分别增长3.3%和4.7%
增长疲软，2016年的汽车市场，没有汽车企业感到轻松。
“2015年，仅有21.8%的经销商实现盈利，48.5%的经销商实现盈亏平衡，29.7%的经销商处于亏损状态。目前一二级市场的消费能力趋于饱和，在寻找未来的增长点时，车企将更多的目光放在三四级甚至是五六级市场中。“汽车业内人士
文/张书乐
据北京商报5日的报道，正在进行新一轮的上汽4S店招商活动中，“只需100万，圆您4S店创业梦”成为了最引人瞩目的口号，彻底将过去任意一家主流合资汽车品牌4S店的成本投入都在千万级别的神话，击个粉碎。
在具体的创业型低成本4S店介绍中，有面向年上牌量小于4万辆的市场，以及年上牌量小于2万辆的市场，对于上述市场，建4S店的投资分别是100万元和60万元，其中，对投入成本60万元的低成本F2级4S店的展车数量要求仅为3辆，售后工位数为2个。
但对于如斯低价，无论是主机厂还是经销商，却都笑不起来。
主机厂渠道下沉难
根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，均创历史新高，但较上年仅分别增长3.3%和4.7%
增长疲软，2016年的汽车市场，没有汽车企业感到轻松。
“2015年，仅有21.8%的经销商实现盈利，48.5%的经销商实现盈亏平衡，29.7%的经销商处于亏损状态。目前一二级市场的消费能力趋于饱和，在寻找未来的增长点时，车企将更多的目光放在三四级甚至是五六级市场中。“汽车业内人士