话要从我开的第一辆车谈起了。我开的第一辆车，是秧爷爷奶奶的高尔夫。那大概是十几年前吧。虽说是秧爷爷奶奶的车，但我和秧爹也经常开。我们还开着这辆车去了山西自驾游。
那辆高尔夫比较老了，钥匙车窗都是手动，不像现在的车基本都是电动的。你不系安全带它也不会叫，总之，就是一切都是你自己去设定。现在回想起来，现在很多愚蠢的自动设计还不如全手动呢。当时我还完全不懂什么驾驶感受之类，就觉得还挺好开的，开起来用起来没有什么不舒服的感觉。后来才知道，原来这种感觉好难得啊！
后来我们自己买车的时候，也忘了是为什么了，买了一辆福克斯。福克斯是福特的，算是美系车。不比不知道，一比就发现，福克斯开起来感觉很不舒服。首先这辆车给我的感觉就是一惊一乍，踩油门轻了没动静，稍微重一点，它就往前一窜。我有的朋友还很喜欢这种窜的感觉，说这车加速快。实际上真上了高速，需要给力的时候，它又跟不上。
这么一比就发现了高尔夫的好处，高尔夫虽然开慢的时候显得没有那么蹿，但是真到了高速速度起来以后真的很好开又稳健。
那辆福克斯空调还很差，我记得夏天坐在里面热得不行。实在忍无可忍，我们就决定换车。结果当时正赶上北京摇号前夕，大家也都耳闻要限购了，就拼命地买车。以至于各种车都没有现货了，最后我们就买了唯一有现货的奔驰C180K。
这款小奔驰当时刚刚进入中国市场，特价促销，印象里最后是二十多万，肯定不到三十万。当时也没觉得怎么特别好，就觉得哪儿都很顺当，也挺好开的。这时候我就产生了错觉，以为现在所有的车都很好开，当时福克斯各种神经病，只是赶上了一款不好的车而已。
到美国以后因为秧爹是公派，我们开的都是公司的车。这些车多半都是多年的旧车，一水儿的日系。我其实一直很想开开日系车，因为都说非常好，而且据说日本人卖到美国的车还比中国的质检更严格。
我经常开的是汉兰达。第一天开它，我就找回了开福克斯的感觉：蹿。这车在高速上还有点飘，这是日本车通病，而且后来我才发现，汉兰达其实还不算飘的，还有更飘的。
蹿和飘也就算了，我开车稳，慢慢适应就行。不久之后，我又发现了汉兰达一些古怪的地方。比如这辆车后备箱经常扣不严，这也没什么，关键是当后备箱盖不严的时候，这辆车不会第一时间告诉你，它会选择你开在路上的时候给你个惊喜。
我第一次体验就是开车上了路，突然警报响了几声，同时关门警报灯才亮！还好
那辆高尔夫比较老了，钥匙车窗都是手动，不像现在的车基本都是电动的。你不系安全带它也不会叫，总之，就是一切都是你自己去设定。现在回想起来，现在很多愚蠢的自动设计还不如全手动呢。当时我还完全不懂什么驾驶感受之类，就觉得还挺好开的，开起来用起来没有什么不舒服的感觉。后来才知道，原来这种感觉好难得啊！
后来我们自己买车的时候，也忘了是为什么了，买了一辆福克斯。福克斯是福特的，算是美系车。不比不知道，一比就发现，福克斯开起来感觉很不舒服。首先这辆车给我的感觉就是一惊一乍，踩油门轻了没动静，稍微重一点，它就往前一窜。我有的朋友还很喜欢这种窜的感觉，说这车加速快。实际上真上了高速，需要给力的时候，它又跟不上。
这么一比就发现了高尔夫的好处，高尔夫虽然开慢的时候显得没有那么蹿，但是真到了高速速度起来以后真的很好开又稳健。
那辆福克斯空调还很差，我记得夏天坐在里面热得不行。实在忍无可忍，我们就决定换车。结果当时正赶上北京摇号前夕，大家也都耳闻要限购了，就拼命地买车。以至于各种车都没有现货了，最后我们就买了唯一有现货的奔驰C180K。
这款小奔驰当时刚刚进入中国市场，特价促销，印象里最后是二十多万，肯定不到三十万。当时也没觉得怎么特别好，就觉得哪儿都很顺当，也挺好开的。这时候我就产生了错觉，以为现在所有的车都很好开，当时福克斯各种神经病，只是赶上了一款不好的车而已。
到美国以后因为秧爹是公派，我们开的都是公司的车。这些车多半都是多年的旧车，一水儿的日系。我其实一直很想开开日系车，因为都说非常好，而且据说日本人卖到美国的车还比中国的质检更严格。
我经常开的是汉兰达。第一天开它，我就找回了开福克斯的感觉：蹿。这车在高速上还有点飘，这是日本车通病，而且后来我才发现，汉兰达其实还不算飘的，还有更飘的。
蹿和飘也就算了，我开车稳，慢慢适应就行。不久之后，我又发现了汉兰达一些古怪的地方。比如这辆车后备箱经常扣不严，这也没什么，关键是当后备箱盖不严的时候，这辆车不会第一时间告诉你，它会选择你开在路上的时候给你个惊喜。
我第一次体验就是开车上了路，突然警报响了几声，同时关门警报灯才亮！还好