地铁！广州地铁！

在广州，乘坐地铁也算是“常客”了，虽然频率不足以每天两次来计算。但住在番禺的人都知道，那个3号线啊，不知道伤透多少人的心啊！我试过连续等待5辆车才能上车，而且还是被人挤上去的。挤上去不说，到站时，还要冲出来。坐3号线的地铁也蛮锻炼人的，至少能使人知道，身体要好才是最重要的。
还好，据说，4月28日起3号线要变身了，从3节车厢变成6节车厢，相应的，容量大了，行车间隔也大了。至少能多装点人儿，时间长了就长了吧。
在国内，坐过广州、深圳、北京、上海的地铁，上海的挤是出了名的了，上海的交通如果没有地铁、没有高架桥，那该是怎样？在北京，很久以前(2001年）坐过地铁，那时是老地铁。4月初，出差北京，适逢上班高峰期，从国贸去会展中心，中途转车一次，那个挤啊，也是难以表达，但至少不是很粗鲁的挤。北京有个特点和习惯，就是快到站时，如果要下车，他会轻轻问旁边的你“要下车么？”，然后在你的配合之下，他慢慢挪动出来。在上海和广州就没有这样的习惯。广州的地铁显得较没有秩序，一是地铁管理者对这种秩序宣传得较少，只强调先下后上。二是整个舆论宣传也没有关注这点。所以，导致上车挤，下车冲的情况。当然，之中的摩擦也不少，很多时候都可以嗅到火药味和听到不和谐的声音。
在广州早晨乘坐公共交通时（包括小区内的穿梭巴），有一个现象就是老人多。因为广东人有喝早茶的习惯，所以老人很早就起来（老人也早起）去喝早茶，可以渡过时间的煎熬，也是一种生活方式。另外，也有一部分老人早起买菜和登白云山。因此，在某些时段，就会发生老人和上班族一起风风火火的场景，让人有些无奈。
公共交通的投入似乎还需要加把劲，广州的地铁网络线已经在加快进度，白云机场的地铁很快就要通车了，还有亚运场馆的。广州到珠海的城际快线也在今年内开通运行。但如果与北京相比，广州的地铁还需努力，不说价格，网络的密度也需努力。
加油！广州！