徐建平简介：
徐建平出生于1948年12月21日，1965年参军；1968年毕业于空军八航校，担任三团副参谋长。
1983年转业，先后在中科院上海天文台、上海市委整党办公室、上海航空公司工作。2004年突发心脏病，经抢救开刀换心脏瓣膜，脱离危险。
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徐建平简介：
徐建平出生于1948年12月21日，1965年参军；1968年毕业于空军八航校，担任三团副参谋长。
1983年转业，先后在中科院上海天文台、上海市委整党办公室、上海航空公司工作。2004年突发心脏病，经抢救开刀换心脏瓣膜，脱离危险。
退休后，于2006年编辑出版《建平诗集》；2009年《建平作文和诗》问世。2018年离世。
散文篇
在陆军连队当兵锻炼的日子里（1965.10——1966.12）
文/徐建平
难忘的1965年7月11日，是我参加人民空军的日子，那时我才16周岁。我们上海的飞行学员，经过在警备区招待所集中编组，学习和安全教育后，11日上午10：30来到了上海火车站，市领导、警备区领导和老师代表欢送我们，没有锣鼓没有欢送仪式，我们兴高采烈地登上了北去的列车。站台上欢送的人群向我们招手，我年迈的父亲和母亲也来到了站台，我们含着高兴又激动的泪水，向父母告别、向老师告别、向警备区首长和市领导告别。此时广播室播出了轻盈的空军歌曲《我爱祖国的蓝天》，列车缓缓的启动奔向北方。
我们坐的是上海到哈尔滨三棵树的直达快车，有两节硬座包车，上海198名飞行学员全在上面，其中包括11名女学员，在部队领导的带领下乘坐火车去军校。男学员是去长春空军第一航空预备学校，女学员则去保定的空军第二航空预备学校。这是我们第一次离开父母远行，所以心情都很沉重，我们即将成为军人，又是军校学员，去空军航空学校学习开飞机的，这种年轻人喜欢的职业又使我们很开心，在叽叽喳喳的吵杂声中，列车轰隆隆的向北开去。
风从车窗吹进来，夏季闷热的车厢此时也有了一丝凉意。在车厢里，我看到了和我一起住院体检的石金祥同学，我们高兴的坐在一起，唠起了家常，谈论着上军事院校学习的话题，谈话逐渐把我们的心带到了遥远的地方。一路上，我们边欣赏美丽的江南风光，边谈论着将来的理想。列车很快驶过了苏州无锡和镇江，来到南京列车车渡的江边渡口，那时南京长江大桥正在建设，列车过江是由船摆渡过去的，经过约2个小时的上船、摆渡过江和下船，建设中的南京长江大桥从我们眼前通过，我们过江了。旅途中的交谈，使同学们渐渐的和带队领导混熟了，大家嚷嚷着要他们讲飞行员的故事。我们围着领导静静地听，第一次听到了战斗英雄孙生禄、刘玉堤在朝鲜战场上的空战故事。张积慧、王海、韩德彩这些著名空战英雄的事迹讲得活灵活现，如何打掉美国王牌飞行员戴维斯，怎样创造击落9架敌机的奇迹，低空打掉偷袭机场的双料王牌费希尔·爱德华，我们瞪大眼睛听着生动的故事，蓝天白云自由翱翔的梦想悠然升起，大家憧憬着未来和理想，说要飞什么喷气式的超音速战斗机。
次日午夜时分，列车到达天津，11名女飞行学员下了火车，她们是在天津转车到保定空军二预校的，我们下车为她们送行，有几个高中的学员还和她们互留了通讯地址。这时我们的肚子也饿了口也渴了，同学们纷纷拿出点心水果，大家一边吃着一边议论开来，一天的旅途毫无倦意。
转眼列车到达山海关站，山海关城楼在火车站的西北方向，是万里长城的东起点，天下第一雄关，《天下第一关》是大书法家王羲之所题。夜间天黑山海关离车站还有3～4公里，所以看不见城楼和城墙。山海关是内地和东北的分界点，机车在这里要换车头要加水，停靠时间较长，大家纷纷下车活动。一下车清晰的微风迎面吹来，“啊”北方的夜空真晴朗，天上的星星真明亮，夜间的气温真适宜，凉爽的空气真新鲜，同学们贪婪的呼吸享受着大自然的恩赐。开车的铃声响了，列车踏上东北的大地继续向北奔驰，窗外一片漆黑，除了天上的星星，地面上什么也看不见，偶尔可以看见屯子里的屋子内透着亮光，不知不觉我们睡着了。
早晨7时许，列车到达东北第一大城市沈阳，我们下车活动，来来往往的人都说着一口东北话，和北京话相近，很好听。沈阳是东北第一大工业城市，在车站上的第一感觉是空气很不新鲜，隐隐约约觉的有灰尘落在脸上，空气很浑浊。那时连接站台的通道不是地道而是天桥，我们看到旅客们从天桥上过，机车在下面冒着黑烟，多呛人啊。列车开车后有一段在市区行驶的路，窗外隐隐约约可以看到有马车在市区的街道上行驶，我们在上海没有见过马车在城里跑，感到很新奇。而郊区农村的地很平整，这儿是东北大平原，地里农作物连成大片，当时我们也不知道是高粱还是玉米，在瞎吵吵。10：00左右列车到达长春站，两天的旅途结束了。我们高兴的拿着行李下车，在一片“稍息立正”的口令声集合、站队、上汽车，很是新鲜。
长春是吉林省的省会，一个坐落在东北大平原上的中等城市，汽车经过城区的几条繁华街道和两个广场，渐渐的街上行人和汽车不多了，街面上的商店也是零零星星的，还时不时的看到有马车在大街上走过，联想到在沈阳见到的马车，想必这是东北城市的一大特点。汽车开过一个有飞机纪念塔（是为纪念苏军飞行员烈士而建）的广场后不久，我们来到了城乡结合部，很快就到了空军第一航空预备学校的大门口，老学员们敲着锣鼓列队欢迎，一色的军装真威武，而我们穿的是百姓学生装，拖拖拉拉的进了校门。“哇”这么大的一架银灰色飞机停在校门里的小广场上（教学楼前的小广场上），一问才知道这是一架“米格15”型喷气式战斗机，真刺激。
大家在首长的带领下，熙熙攘攘的来到了2号红楼，我们65届学生是第一批来到航空预备学校的飞行学员，就住在这里。放下行李，经过简单洗漱和休息，到饭堂用餐。中午来了一批领导和老学员，负责新学员的编班和发军装被褥工作。我们被分配到学员2大队7中队，原来2号红楼就是学员2大队的驻地。经过一番编班组和发军装的忙碌，我被分到2区队4班，班长是61年入伍的老学员叫郁沛文，是刚从陆军连队锻炼回校的河北人。下午黑龙江和陕西的学员陆续到达，编班分配后我们4班增加了3名黑龙江籍和5名陕西籍的学员，加上上海籍的4班共有12名学员，晚点名后班长就和我们一起睡通铺。
第二天起床号响起，大家在班长的催促下起床，早饭后中队通知上课。我们这群还不像军人穿着军装，精神抖擞的列队来到教室，穿衣我们不像军人，说话我们不像战士，走路我们更没有飞行员那种气质。经过中队首长的动员（我记得中队长曹德龙，指导员韩朴川都是解放战争参军的老兵），我们开始了从百姓到军人的入伍教育和学习训练。
中学毕业的我们来到空军航空预备学校学习，是我国空军航空预备学校（简称预校）的第十四期飞行学员。穿着军装的一群孩子，看到什么都感到新鲜，对什么都感兴趣。预校是飞行学员初始学习的地方，在学校里主要进行入伍教育学习，体育锻炼，地面军事训练和有关文化学习，目的是为将来的飞行事业打基础。到部队的第二天，就开始了离开父母的部队生活。军营里的集体活动，教室里的飞机模型教具，特别是停在校门口的那架喷气式战斗机，是我们向往的，很想早一点上飞行理论课，很想早一点摸摸枪打打靶，看到那架喷气式战斗机，很想在里面看看摸摸和坐坐。
入伍教育开始后。严格的集体生活使我们很不习惯，紧张的学习和队列训炼使我们这些学生兵感到吃不消。然而当飞行员的诱惑，飞上蓝天的梦想，坚定了我们努力学习刻苦训练决心。在东北，我们首先遇到的是饮食和生活习惯问题，在南方吃的是大米白面，到东北要吃苞米茬子和高粱米，而那天早饭吃的是苞米面糊糊和高粱米馍馍就点咸菜，我们上海的小青年感到很不适，老学员讲：飞行学员灶比其它灶要好多了，每周只吃三顿的粗粮体验一下，其它都是大米白面。在家睡的棕床钢丝床变成了木板通铺，拥挤不说还有虱子，第一次见到虱子不知是何物？身上咬的奇痒也不知如何是好？离开父母成了小大人，部队生活要从头学习，缝补洗衣，吃饭睡觉，集合站队走路都要学习。
刚到部队不会处理与战友同学的关系。北方学员晚上睡觉不洗脚，上海学员很反感，一来就有矛盾。只知道和同乡学员在一起玩，说着叽哩哇啦的上海话其它学员听不懂，领导听起来也费力。有个上海学员和哈尔滨学员为争抢乒乓球台而打架，影响很不好。学习开始后，政治教员给我们上课，讲我军的光荣传统，专业技术教员讲航空飞行基本知识，体育教员带领我们锻炼身体。班组经常组织学习讨论，领导要求我们通过学习，克服学生小资产的毛病，搞好同学之间的团结……我们从一开始的似懂非懂，通过学习渐渐的有些理解了。领导一再强调入伍教育是为将来的飞行打基础，蓝天上的梦又使我们努力学习，力争提高自己。我们下意识地去做好事，帮厨打扫卫生帮同学洗衣服写入党申请书。这些行为不见得理解和主动，但我们在努力去做。体能训练是我们学生的强项，在体育教员的带领下，长跑打球单双杠城市的学员都做得较好，中学生嘛都喜欢体育，第二年冬季就连南方学生不擅常的滑冰，也很快学会了。队列训练城里学生也比较好，虽然枯燥也算过得去，而凌晨3～4点的紧急集合则显得比较慌乱，打背包急行军五六十里地累得够呛，边走边打瞌睡，脚上还打泡，一走路就痛。教员说这只是小运动量的初始训练，辛苦还在后面呢。从小就喜欢武枪弄棒的我，咬着牙坚持，就这样从百姓到军人的入伍教育和军事训练整整进行了3个月，我们的皮肤晒黑了，身体强壮了，人也显得老成了一些。在东北入冬比南方早，9月中旬发棉衣，国庆节前就穿上了，那时我个子比较小，穿上宽大的棉衣后，人显得更小了，我的“小不点”外号就是在那时取得。
国庆节后我们停止了学习和训练，进行下放陆军连队当兵锻炼的教育。预校两个大队共有600多名学员，根据空军首长“飞行学员在正式学习飞行以前，必须到陆军野战军锻炼”的指示，我们在做下放陆军当兵锻炼的准备。所去的部队有38军41军42军27军等，都是解放军中的英雄王牌部队。经过一周的编组教育，我们中队分到属于广州军区41军123师的“塔山英雄团”。10月8日我们打起背包，雄赳赳气昂昂，来到长春火车站，乘上南下的闷罐车出发了。
2006.03.05 写於上海寓所
一项挖掘、保护、利用空军第八飞行航空学校珍贵的濒临消失的非物质文化遗产的工程；
一项将八航校人创业的艰辛和辉煌功绩载入史册的工程；
她见证中国空军的发展史，还见证一段不可磨灭的特殊的中国现代史，重要的是记录着一批批鲜活的八校人的心路历程，她凝结着无数为之奋斗、为之奉献的八校人的情感和心血！
空军第八航空学校建校50周年纪念活动组委会
关于编辑画册《难忘的记忆》征集照片的通知
亲爱的战友们：空军第八航空学校今年50岁了，整整50年啊！通常情况下，要举办盛大的校庆活动，但八航校已撤销，这样的历史责任就落在热心的“八校人”、乐于奉献的志愿者身上。
策划于7月1日，在北京举办的“八航校50年”活动，就是为了圆八航校全国各地战友的心愿和梦想。组委会决定，编辑八航校老照片画册，定为《难忘的记忆》。
老照片是珍贵的濒临消失的非物质文化遗产；这是一项将八航校人创业的艰辛和辉煌功绩载入史册的工程；她见证中国空军的发展史，还见证一段不可磨灭的特殊的中国现代史，重要的是她记录着一批批鲜活的八校人的心路历程，她凝结着无数为之奋斗、为之奉献的八校人的情感和心血！
编辑《难忘的记忆》的老照片画册，需要全国各地的战友共同完成。现向全国各地八航校的战友（含军嫂、职工、校二代）征集作品。
一、老照片内容：
机场飞行训练，内、外场地面训练，培养少数民族飞行员飞行训练，内、外场地面训练，机务保障、场务保障、后勤保障、部队工作，部队训练，校司令部、政治部、后勤部、机务处、理训处、学员队、校直等单位工作、学习、会议、表彰（特别是中央军委授予校集体一等功的现场照片、立功受奖照片）、新兵入伍、新兵训练、老兵退伍、营区、车站送别等，文艺（校文艺宣传队演出，一、二、三、四团、校直汇演、部队歌吟比赛），体育（篮球、足球、羽毛球、游泳、拔河等活动），生活（含家属来队、校园婚礼等）、劳动、生产、养猪（含解决养猪饲料，粉碎骆驼刺养猪），军民关系、军政关系、助民劳动、巡回医疗、军民联欢、生活照、战友合影、团体照，全国各地战友联谊会合影、八航校联谊网站建站以来组织的活动情况、子校教育、子校活动等历史老照片。
二、图片素材征集要求
为了保证画册印刷质量，最好选用扫描仪扫描，或用单反相机翻拍老照片。
1、扫描仪扫描图片为JPG格式，不小于2兆，分辨率为300线。（很多单位、少数家庭、年轻人有扫描仪，也可请照相馆、街头彩扩部的专业人员帮助扫描。）
2、单反相机翻拍老照片，像素尽量越大越好，翻拍时支三脚架、避免反光。偏远地区若不太方便，也可用手机翻拍老照片。一般手机的分辨率为70线，只能发大10公分，也就拳头大小，再放大就出现马赛克，看不清楚，在手机上或显示屏上观看还可以，但制作画册效果不佳。
3、照片要附简短文字说明，照片中的人物、单位、职务、拍照时间、地点。
4、请注明投稿人、摄影人、收藏者的姓名和联系电话，以便编辑、印刷时署名和联络。
5、电子邮箱：mgysgzs01@126.com
散文篇
在陆军连队当兵锻炼的日子里（1965.10——1966.12）
文/徐建平
难忘的1965年7月11日，是我参加人民空军的日子，那时我才16周岁。我们上海的飞行学员，经过在警备区招待所集中编组，学习和安全教育后，11日上午10：30来到了上海火车站，市领导、警备区领导和老师代表欢送我们，没有锣鼓没有欢送仪式，我们兴高采烈地登上了北去的列车。站台上欢送的人群向我们招手，我年迈的父亲和母亲也来到了站台，我们含着高兴又激动的泪水，向父母告别、向老师告别、向警备区首长和市领导告别。此时广播室播出了轻盈的空军歌曲《我爱祖国的蓝天》，列车缓缓的启动奔向北方。
我们坐的是上海到哈尔滨三棵树的直达快车，有两节硬座包车，上海198名飞行学员全在上面，其中包括11名女学员，在部队领导的带领下乘坐火车去军校。男学员是去长春空军第一航空预备学校，女学员则去保定的空军第二航空预备学校。这是我们第一次离开父母远行，所以心情都很沉重，我们即将成为军人，又是军校学员，去空军航空学校学习开飞机的，这种年轻人喜欢的职业又使我们很开心，在叽叽喳喳的吵杂声中，列车轰隆隆的向北开去。
风从车窗吹进来，夏季闷热的车厢此时也有了一丝凉意。在车厢里，我看到了和我一起住院体检的石金祥同学，我们高兴的坐在一起，唠起了家常，谈论着上军事院校学习的话题，谈话逐渐把我们的心带到了遥远的地方。一路上，我们边欣赏美丽的江南风光，边谈论着将来的理想。列车很快驶过了苏州无锡和镇江，来到南京列车车渡的江边渡口，那时南京长江大桥正在建设，列车过江是由船摆渡过去的，经过约2个小时的上船、摆渡过江和下船，建设中的南京长江大桥从我们眼前通过，我们过江了。旅途中的交谈，使同学们渐渐的和带队领导混熟了，大家嚷嚷着要他们讲飞行员的故事。我们围着领导静静地听，第一次听到了战斗英雄孙生禄、刘玉堤在朝鲜战场上的空战故事。张积慧、王海、韩德彩这些著名空战英雄的事迹讲得活灵活现，如何打掉美国王牌飞行员戴维斯，怎样创造击落9架敌机的奇迹，低空打掉偷袭机场的双料王牌费希尔·爱德华，我们瞪大眼睛听着生动的故事，蓝天白云自由翱翔的梦想悠然升起，大家憧憬着未来和理想，说要飞什么喷气式的超音速战斗机。
次日午夜时分，列车到达天津，11名女飞行学员下了火车，她们是在天津转车到保定空军二预校的，我们下车为她们送行，有几个高中的学员还和她们互留了通讯地址。这时我们的肚子也饿了口也渴了，同学们纷纷拿出点心水果，大家一边吃着一边议论开来，一天的旅途毫无倦意。
转眼列车到达山海关站，山海关城楼在火车站的西北方向，是万里长城的东起点，天下第一雄关，《天下第一关》是大书法家王羲之所题。夜间天黑山海关离车站还有3～4公里，所以看不见城楼和城墙。山海关是内地和东北的分界点，机车在这里要换车头要加水，停靠时间较长，大家纷纷下车活动。一下车清晰的微风迎面吹来，“啊”北方的夜空真晴朗，天上的星星真明亮，夜间的气温真适宜，凉爽的空气真新鲜，同学们贪婪的呼吸享受着大自然的恩赐。开车的铃声响了，列车踏上东北的大地继续向北奔驰，窗外一片漆黑，除了天上的星星，地面上什么也看不见，偶尔可以看见屯子里的屋子内透着亮光，不知不觉我们睡着了。
早晨7时许，列车到达东北第一大城市沈阳，我们下车活动，来来往往的人都说着一口东北话，和北京话相近，很好听。沈阳是东北第一大工业城市，在车站上的第一感觉是空气很不新鲜，隐隐约约觉的有灰尘落在脸上，空气很浑浊。那时连接站台的通道不是地道而是天桥，我们看到旅客们从天桥上过，机车在下面冒着黑烟，多呛人啊。列车开车后有一段在市区行驶的路，窗外隐隐约约可以看到有马车在市区的街道上行驶，我们在上海没有见过马车在城里跑，感到很新奇。而郊区农村的地很平整，这儿是东北大平原，地里农作物连成大片，当时我们也不知道是高粱还是玉米，在瞎吵吵。10：00左右列车到达长春站，两天的旅途结束了。我们高兴的拿着行李下车，在一片“稍息立正”的口令声集合、站队、上汽车，很是新鲜。
长春是吉林省的省会，一个坐落在东北大平原上的中等城市，汽车经过城区的几条繁华街道和两个广场，渐渐的街上行人和汽车不多了，街面上的商店也是零零星星的，还时不时的看到有马车在大街上走过，联想到在沈阳见到的马车，想必这是东北城市的一大特点。汽车开过一个有飞机纪念塔（是为纪念苏军飞行员烈士而建）的广场后不久，我们来到了城乡结合部，很快就到了空军第一航空预备学校的大门口，老学员们敲着锣鼓列队欢迎，一色的军装真威武，而我们穿的是百姓学生装，拖拖拉拉的进了校门。“哇”这么大的一架银灰色飞机停在校门里的小广场上（教学楼前的小广场上），一问才知道这是一架“米格15”型喷气式战斗机，真刺激。
大家在首长的带领下，熙熙攘攘的来到了2号红楼，我们65届学生是第一批来到航空预备学校的飞行学员，就住在这里。放下行李，经过简单洗漱和休息，到饭堂用餐。中午来了一批领导和老学员，负责新学员的编班和发军装被褥工作。我们被分配到学员2大队7中队，原来2号红楼就是学员2大队的驻地。经过一番编班组和发军装的忙碌，我被分到2区队4班，班长是61年入伍的老学员叫郁沛文，是刚从陆军连队锻炼回校的河北人。下午黑龙江和陕西的学员陆续到达，编班分配后我们4班增加了3名黑龙江籍和5名陕西籍的学员，加上上海籍的4班共有12名学员，晚点名后班长就和我们一起睡通铺。
第二天起床号响起，大家在班长的催促下起床，早饭后中队通知上课。我们这群还不像军人穿着军装，精神抖擞的列队来到教室，穿衣我们不像军人，说话我们不像战士，走路我们更没有飞行员那种气质。经过中队首长的动员（我记得中队长曹德龙，指导员韩朴川都是解放战争参军的老兵），我们开始了从百姓到军人的入伍教育和学习训练。
中学毕业的我们来到空军航空预备学校学习，是我国空军航空预备学校（简称预校）的第十四期飞行学员。穿着军装的一群孩子，看到什么都感到新鲜，对什么都感兴趣。预校是飞行学员初始学习的地方，在学校里主要进行入伍教育学习，体育锻炼，地面军事训练和有关文化学习，目的是为将来的飞行事业打基础。到部队的第二天，就开始了离开父母的部队生活。军营里的集体活动，教室里的飞机模型教具，特别是停在校门口的那架喷气式战斗机，是我们向往的，很想早一点上飞行理论课，很想早一点摸摸枪打打靶，看到那架喷气式战斗机，很想在里面看看摸摸和坐坐。
入伍教育开始后。严格的集体生活使我们很不习惯，紧张的学习和队列训炼使我们这些学生兵感到吃不消。然而当飞行员的诱惑，飞上蓝天的梦想，坚定了我们努力学习刻苦训练决心。在东北，我们首先遇到的是饮食和生活习惯问题，在南方吃的是大米白面，到东北要吃苞米茬子和高粱米，而那天早饭吃的是苞米面糊糊和高粱米馍馍就点咸菜，我们上海的小青年感到很不适，老学员讲：飞行学员灶比其它灶要好多了，每周只吃三顿的粗粮体验一下，其它都是大米白面。在家睡的棕床钢丝床变成了木板通铺，拥挤不说还有虱子，第一次见到虱子不知是何物？身上咬的奇痒也不知如何是好？离开父母成了小大人，部队生活要从头学习，缝补洗衣，吃饭睡觉，集合站队走路都要学习。
刚到部队不会处理与战友同学的关系。北方学员晚上睡觉不洗脚，上海学员很反感，一来就有矛盾。只知道和同乡学员在一起玩，说着叽哩哇啦的上海话其它学员听不懂，领导听起来也费力。有个上海学员和哈尔滨学员为争抢乒乓球台而打架，影响很不好。学习开始后，政治教员给我们上课，讲我军的光荣传统，专业技术教员讲航空飞行基本知识，体育教员带领我们锻炼身体。班组经常组织学习讨论，领导要求我们通过学习，克服学生小资产的毛病，搞好同学之间的团结……我们从一开始的似懂非懂，通过学习渐渐的有些理解了。领导一再强调入伍教育是为将来的飞行打基础，蓝天上的梦又使我们努力学习，力争提高自己。我们下意识地去做好事，帮厨打扫卫生帮同学洗衣服写入党申请书。这些行为不见得理解和主动，但我们在努力去做。体能训练是我们学生的强项，在体育教员的带领下，长跑打球单双杠城市的学员都做得较好，中学生嘛都喜欢体育，第二年冬季就连南方学生不擅常的滑冰，也很快学会了。队列训练城里学生也比较好，虽然枯燥也算过得去，而凌晨3～4点的紧急集合则显得比较慌乱，打背包急行军五六十里地累得够呛，边走边打瞌睡，脚上还打泡，一走路就痛。教员说这只是小运动量的初始训练，辛苦还在后面呢。从小就喜欢武枪弄棒的我，咬着牙坚持，就这样从百姓到军人的入伍教育和军事训练整整进行了3个月，我们的皮肤晒黑了，身体强壮了，人也显得老成了一些。在东北入冬比南方早，9月中旬发棉衣，国庆节前就穿上了，那时我个子比较小，穿上宽大的棉衣后，人显得更小了，我的“小不点”外号就是在那时取得。
国庆节后我们停止了学习和训练，进行下放陆军连队当兵锻炼的教育。预校两个大队共有600多名学员，根据空军首长“飞行学员在正式学习飞行以前，必须到陆军野战军锻炼”的指示，我们在做下放陆军当兵锻炼的准备。所去的部队有38军41军42军27军等，都是解放军中的英雄王牌部队。经过一周的编组教育，我们中队分到属于广州军区41军123师的“塔山英雄团”。10月8日我们打起背包，雄赳赳气昂昂，来到长春火车站，乘上南下的闷罐车出发了。
2006.03.05 写於上海寓所
一项挖掘、保护、利用空军第八飞行航空学校珍贵的濒临消失的非物质文化遗产的工程；
一项将八航校人创业的艰辛和辉煌功绩载入史册的工程；
她见证中国空军的发展史，还见证一段不可磨灭的特殊的中国现代史，重要的是记录着一批批鲜活的八校人的心路历程，她凝结着无数为之奋斗、为之奉献的八校人的情感和心血！
空军第八航空学校建校50周年纪念活动组委会
关于编辑画册《难忘的记忆》征集照片的通知
亲爱的战友们：空军第八航空学校今年50岁了，整整50年啊！通常情况下，要举办盛大的校庆活动，但八航校已撤销，这样的历史责任就落在热心的“八校人”、乐于奉献的志愿者身上。
策划于7月1日，在北京举办的“八航校50年”活动，就是为了圆八航校全国各地战友的心愿和梦想。组委会决定，编辑八航校老照片画册，定为《难忘的记忆》。
老照片是珍贵的濒临消失的非物质文化遗产；这是一项将八航校人创业的艰辛和辉煌功绩载入史册的工程；她见证中国空军的发展史，还见证一段不可磨灭的特殊的中国现代史，重要的是她记录着一批批鲜活的八校人的心路历程，她凝结着无数为之奋斗、为之奉献的八校人的情感和心血！
编辑《难忘的记忆》的老照片画册，需要全国各地的战友共同完成。现向全国各地八航校的战友（含军嫂、职工、校二代）征集作品。
一、老照片内容：
机场飞行训练，内、外场地面训练，培养少数民族飞行员飞行训练，内、外场地面训练，机务保障、场务保障、后勤保障、部队工作，部队训练，校司令部、政治部、后勤部、机务处、理训处、学员队、校直等单位工作、学习、会议、表彰（特别是中央军委授予校集体一等功的现场照片、立功受奖照片）、新兵入伍、新兵训练、老兵退伍、营区、车站送别等，文艺（校文艺宣传队演出，一、二、三、四团、校直汇演、部队歌吟比赛），体育（篮球、足球、羽毛球、游泳、拔河等活动），生活（含家属来队、校园婚礼等）、劳动、生产、养猪（含解决养猪饲料，粉碎骆驼刺养猪），军民关系、军政关系、助民劳动、巡回医疗、军民联欢、生活照、战友合影、团体照，全国各地战友联谊会合影、八航校联谊网站建站以来组织的活动情况、子校教育、子校活动等历史老照片。
二、图片素材征集要求
为了保证画册印刷质量，最好选用扫描仪扫描，或用单反相机翻拍老照片。
1、扫描仪扫描图片为JPG格式，不小于2兆，分辨率为300线。（很多单位、少数家庭、年轻人有扫描仪，也可请照相馆、街头彩扩部的专业人员帮助扫描。）
2、单反相机翻拍老照片，像素尽量越大越好，翻拍时支三脚架、避免反光。偏远地区若不太方便，也可用手机翻拍老照片。一般手机的分辨率为70线，只能发大10公分，也就拳头大小，再放大就出现马赛克，看不清楚，在手机上或显示屏上观看还可以，但制作画册效果不佳。
3、照片要附简短文字说明，照片中的人物、单位、职务、拍照时间、地点。
4、请注明投稿人、摄影人、收藏者的姓名和联系电话，以便编辑、印刷时署名和联络。
5、电子邮箱：mgysgzs01@126.com