【知识回顾】
1.五种交通运输方式的比较
1.五种交通运输方式的比较
项目 |
水路
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铁路
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公路
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航空
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管道
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项目 |
水路
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铁路
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公路
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航空
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管道
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| 运量
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大→小
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运量大、损耗小、平稳安全、易管理
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| 运速
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最慢 |
较快 |
较慢 |
最快 |
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| 运价
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低→高
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| 灵活性
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差
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居中
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最好
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好
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最差
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| 连续性
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最差
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好
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居中
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差
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最好
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| 成本
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投资少
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投资大、占地广
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居中
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投资大
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投资大
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| 区位因素
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主要影响
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| 自然因素
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地形
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平原
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对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
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| 山地
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线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
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| 水文
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线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
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| 地质
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注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越
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| 气候
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工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
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| 经济因素
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合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
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| 社会因素
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巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
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| 技术因素
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使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁
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