新冠肺炎在武汉等地施虐并迅速在国外蔓延，已形成全球性疫情。为了有效阻断传染源，降低近距离被感染风险，主要疫区在抗击疫情战役中采取“封路”、“封城”等紧急措施，有效遏制了疫情的扩散，但也对全社会运转产生影响，尤其是人员出行、货物运输的交通难题：一是疫情导致“封路”现象，人员出行均严重受限。城市实行封路措施，禁止社会车辆出行，其中，武汉、孝感、黄冈等疫情重灾区的城市公交城市大面积停运，地铁停运，出租车和网约车司机避险停工，导致医护人员、环卫工人、物资保障人员等一线工作人员出行不便，医护人员夜班下班之后无法返回住宿地、病人就医出行困难导致病情加重拖延至重症，削弱抗击疫情工作效果。
二是疫情导致“封城”现象，防疫物资等货物运输受阻。疫情冲击社会交通，货物在主要干线公路、省界路段的运输受阻，比如武汉1月23日“封城”之后，生活物资供应不足，包括防疫物资在内的运输困难，导致群众出现恐慌采购和物资囤积现象，疫区物资保障能力下降。
自动驾驶等人工智能技术，已在抗击疫情战役中发挥作用，未来在无人驾驶汽车达到商业化运营，应对疫情等公共危机的作用更大。
新冠肺炎以呼吸道飞沫和接触传播为主要传播途径，导致大量的接触人员被传染，无人化产品的应用需求增长，已有一批自动驾驶技术应用的产品投入到抗击疫情战役的第一线，比如百度Apollo系统支持的无人物流小车、京东智能配送机器人、广东省人民医院智能送餐送药机器人等，自动驾驶技术取得了一定的小规模应用。但要认识到，作为人工智能在汽车领域的主要阵地-智能网联汽车，在抗击疫情战役中是缺位的，主要原因在于无人驾驶汽车技术还没有达到商业运营程度。
实际上，无人驾驶汽车技术在抗击疫情战役中具有明显优势，设想一下使用愿景，若实现了无人驾驶技术，无人驾驶出租车可在医护人员下夜班时值班，将人员送回到住宿地；无人驾驶货车可以在主干公路穿梭为封城的疫区民众提供生活保障物资。
无人驾驶技术的实现，将使疫情引发的人员出行、物资调运等交通难题迎刃而解。从技术层面看，自动驾驶已可以实现无人驾驶效果
二是疫情导致“封城”现象，防疫物资等货物运输受阻。疫情冲击社会交通，货物在主要干线公路、省界路段的运输受阻，比如武汉1月23日“封城”之后，生活物资供应不足，包括防疫物资在内的运输困难，导致群众出现恐慌采购和物资囤积现象，疫区物资保障能力下降。
自动驾驶等人工智能技术，已在抗击疫情战役中发挥作用，未来在无人驾驶汽车达到商业化运营，应对疫情等公共危机的作用更大。
新冠肺炎以呼吸道飞沫和接触传播为主要传播途径，导致大量的接触人员被传染，无人化产品的应用需求增长，已有一批自动驾驶技术应用的产品投入到抗击疫情战役的第一线，比如百度Apollo系统支持的无人物流小车、京东智能配送机器人、广东省人民医院智能送餐送药机器人等，自动驾驶技术取得了一定的小规模应用。但要认识到，作为人工智能在汽车领域的主要阵地-智能网联汽车，在抗击疫情战役中是缺位的，主要原因在于无人驾驶汽车技术还没有达到商业运营程度。
实际上，无人驾驶汽车技术在抗击疫情战役中具有明显优势，设想一下使用愿景，若实现了无人驾驶技术，无人驾驶出租车可在医护人员下夜班时值班，将人员送回到住宿地；无人驾驶货车可以在主干公路穿梭为封城的疫区民众提供生活保障物资。
无人驾驶技术的实现，将使疫情引发的人员出行、物资调运等交通难题迎刃而解。从技术层面看，自动驾驶已可以实现无人驾驶效果