先在中梁山田坝附近的正线看看，这里是重庆东和重庆西的区间，重庆东货场已经搬走，原址修建重庆西客站，而原重庆西编组站关闭后，只保留峰前场外包线行车，编组站原址修建动车所。图片左边的线已经拆了部分，右边暂时还行车，以后这边线路布置会有较大变化，特别是渝黔新线的修建。
福州——重庆K1269，这车出去是走白市驿方向，9.20调图后进重庆也会走白市驿方向。
小梨线是小南海经跳蹬、中梁山、上桥到梨树湾的线路，全长23公里，最初是中梁山煤矿专用线，后来延长到梨树湾，60年代中期移交铁路局管理。其中梨树湾——上桥、跳蹬——小南海区段在80年代后期随主干线电气化。只有上桥——中梁山——跳蹬间还未电气化，上桥——中梁山间还有部分是木枕。
福州——重庆K1269，这车出去是走白市驿方向，9.20调图后进重庆也会走白市驿方向。
小梨线是小南海经跳蹬、中梁山、上桥到梨树湾的线路，全长23公里，最初是中梁山煤矿专用线，后来延长到梨树湾，60年代中期移交铁路局管理。其中梨树湾——上桥、跳蹬——小南海区段在80年代后期随主干线电气化。只有上桥——中梁山——跳蹬间还未电气化，上桥——中梁山间还有部分是木枕。