先来到重庆西站。 
新浪博客
向北边走。
很多线路还没铺，过一段时间才会铺上。
来到新双碑隧道南端洞口，虽然还没标长度，但以前在网上看到的相关资料介绍，新双碑隧道长度为9388米，隧道铺设无砟轨道，由北向南为时速200公里——120公里递减，南端洞口在上桥的成渝高速公路下边。
洞口有几十米是有砟轨道，里面都是无砟。
走到一段看到一处辅助施工的横洞，外边是十井沟。
发现一处线路所，有进路信号机已经设置好。
往回看看，左边是新双碑隧道，右边预留的隧道应该是重庆西渝湘场去成渝客专的线路，到这边与渝贵去成渝客专的联络线汇合。
可动心道岔
接触网施工
左边的隧道就是接成渝客专新中梁山隧道，也就是说以后重庆西站去成渝客专的车就走左边隧道。
走了将近一半，继续前进。
走到一半就在隧道听到柴油机的轰鸣，闻到一股柴油味，后来声音越来越大，接近隧道出口才看到是内燃机车牵引的长钢轨专用车停着的，但是机车的机器是发动起的。
总算看到北端洞口了.
经过2个半小时的徒步，总算走出了9388米长的新双碑隧道，刷新了个人徒步隧道长度的纪录，之前徒步的最长隧道是兰渝龙凤隧道，长5210米。