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运河灯光

2025-06-09 17:38阅读：

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运河灯光 运 河 灯 光
白天我们从南浔的小莲庄、嘉业藏书楼开始，次第游下来，去了张氏旧宅，然后跨过运河故道水上著名的双桥：通津桥和洪济桥；遇见了与“紫气东来”遥遥相对的广惠宫，“广惠宫”三字那可是苏轼的珍贵墨迹。再浏览“清醒书屋”，书屋里展现的是南浔历代为官、为文、为商的卓越者们，他们以清纯、清新、清亲、清风、清澈、清醒的“六清”作风，学正人、习正经、养正心、行正事而弘扬南浔之正气；然后我们走进“刘氏梯号”，这里的建筑全是红砖所砌，故又称“红房子”，是刘镛的三儿子刘安泩（号梯青）的居所；我们也去了“求恕里”那座中西合璧的楼房，是刘镛的长孙、嘉业堂主刘承干家的别墅，刘承干的别号叫“求恕居士”。

南浔的古典美，让我们游兴未了，夜晚，我们再次走进古镇，这次是专门为夜色而来，南浔的夜景是绝对不能错过的；也是专为运河而来，我对运河有特别的情结，尤其是运河的灯光。


“一河通古今，一脉传千年”说的就是大运河。
“水路是命脉，园林是骨骼，历史是灵魂。”有人用这几句话来概括南浔古镇的风骨神韵。那么什么最能代表南浔的“水路命脉”呢？我以为，那绝对是南浔运河。

中国的大运河是世界上开凿最早，也是河道线最长的人工运河，它世世代代流淌在中国的大地上，养育着沿河一代又一代的中华儿女，流动着运河千古文明，是世界最重要的人类文明遗产。


运河灯光

我知道运河南浔段原来是属运河“頔塘”段，它始凿于西晋太康年间（公元280 - 289），是太湖流域开凿最早的运河之一，全长34. 5公里，最初頔塘段只是属于湖州地区的区域运河。隋朝初年，贯通南北的京杭大运河全程通航后，頔塘运河就成为了大运河上的一条重要支线，它沟通了湖州与大运河的航道，是江南运河西线漕运的重要支线，南浔著名的湖丝就是由頔塘运河转运出去的，它是南浔的重要商贸航线，是促使南浔经济繁荣的大动脉，它是推动湖州区域迅速成为江南富庶之地的大功臣之一。它不仅承担着民间商贸货物运转，也为官府商贸运输所重用，故有志书中将頔塘运河段称为“官河”。
直到1952年，国家在南浔镇北边另开辟了一段新的运河航道，新航线绕开了原来的南浔古运河段，于是长达1600多米的南浔运河段成了故道，从此它不再担负水上运输职能。
南浔运河段虽成了故道，但它没有被废弃，历史又赋予了它新的使命，它既是城内排洪的重要水利枢纽，又是南浔水上旅游观光的主要项目，是南浔古镇水上风景线的主要资源。
2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的联合国科教文组织第38届世界遗产委员会会议，审议通过中国“大运河”项目列入《世界遗产名录》，“大运河”成为我国第32项世界文化遗产。南浔頔塘故道、南浔镇历史文化街同时成功入选。

 运河灯光

正因为南浔运河成了故道，让它有机会避开了运河河道一次次的扩建、浚通等等大工程；于是1600多米的南浔运河故道，成为了江南运河頔塘运河段中，唯一没有经过大规模扩宽、改造而保留下来的古运河。因此它荣幸的将这1600米清代至民国年代运河的无数埠头、无数石桥的原始风貌、完美无缺的保存下来；因此它荣幸的将这1600米沿途的清代至民国年间无数民居、无数古迹建筑的原始风貌、完美无缺的保存下来；保证了南浔运河故道、南浔历史文化名街的原汁原味。

我们走在运河故道畔的夜色里，微风拍打出一波波水纹，像一条条黑链，荡漾撞击在沿途石砌的河堤驳岸上；两岸整齐而坚固的河堤，在闪烁的灯光下，像是两道平行的坚实长城。
据介绍这段故道东起南浔分水墩，西至祇园寺旧址，长约1600米，河面平均宽度约25米。整条故道的驳岸建筑有土质与石质两种，土质驳岸距离很短，占全河长的7%，其余93%都是石质驳岸，我们看到的河堤全部是石质驳岸。用于河堤驳岸的建筑石材有四种，都是优质的太湖石、花岗石、武康石和块石。驳岸筑砌的方式分三种：靴钉式、错缝增砌式、块石垒砌式。故道上开有许多埠头，埠头的建造则是根据不同地形用不同的建造方式，有的河埠为八字形，也有的河埠为梯阶形，而河埠建筑的石材尤其重要，全部采用了坚固美观的花岗石。


运河灯光

运河的夜，很宁静，纵然是一河的灯光，也没有扰乱它的宁静。
清澈丰沛的河水，不急不缓，无声的流着，即使微波拍岸，也是缓缓的、柔柔的；晚风拂动的岸柳，也是悄无声息的摆动着细枝柳梢。运河就像是从远古走来的江南女子，风韵绰约，散发着浓郁的温尔、轻柔、静雅和妍淑。
运河的灯光，是以蓝色为基调，是一种带有荧光的宝石蓝；虽然有时也会看到霓虹般的五彩灯光，但那只是用于点缀。蓝色的光源大幅度、大面积的覆盖在水面上、覆盖在沿岸建筑上；运河就变成了一块巨大的蓝宝石，在流动中熠熠发光；能称霸于南浔运河夜晚的灯光，唯有这豪气十足的宝石蓝。


我们选一个码头坐下来，运河水载着一河灯光，在我们脚下轻柔的流过；前面不远处有一座弯拱形的石桥，在一片蓝光的笼罩下，弯拱桥那淡黄的灯光分外醒目清冷，远远看就像水上浮着半轮月亮；淡黄灯光映在漆黑的水中，于是水中也有了半轮黄月亮。只有桥下不时划出的游舟，用一张张桨叶敲碎水中那半轮黄月亮。
宝石般的蓝色灯光，与漆黑的夜空，特别相融；与漆黑的水，特别相融。漆黑的天和宝蓝的光、漆黑的水和宝蓝的光、漆黑的天和漆黑的水融成一个色调极为和谐的完美组合；星光洒进水中，灯光洒进水中，运河像一只温柔、宽容的大摇篮，装满黑夜、装满星星、装满灯光。


运河灯光

坐在南浔运河的码头上，眼前的夜色，眼前的灯光，眼前那半轮黄月亮，让我想起了扬州的大运河。
那年我们在扬州，特地挑了一个位于运河大码头上的“永乐大客栈”住宿。那是个古香古色的客栈，有人介绍说自古来这个客栈就耸立在这个大码头上，人换了一茬又一茬，客栈的位置却一直没有挪动过。虽然现在整体建筑已是宾馆酒店的规模了，但它仍沿袭着“永乐大客栈”这个有历史温度的古典名字。
那也是这样的夜晚，我也是这样坐在客栈外面的运河码头上：扬州运河的水也是这样的流，微风拍起的一波波水纹也是这样荡漾撞击在驳岸上，石砌的驳岸在灯光下，也是这样整齐坚固得像两条平行的长城；不远处同样有这样一座弯拱形的石桥，桥上也是这样淡黄色的灯光，倒映在运河水中也像半轮黄月亮；也只有弯拱桥下划动的桨叶，才撞碎了水中的半轮月亮。
一模一样的夜晚，一模一样的情景，江南运河的夜晚、江南运河的灯光原来是这么相像。那时，我坐在扬州运河码头畔，冥冥中感到爷爷当年离开故乡时，就是在这“永乐大客栈”码头上登船出发的。所以我才会如此迷恋运河、如此迷恋运河的灯光。
只是爷爷当时登船时不知是白天，还是夜晚？如果是夜晚，那时的运河可没有这么多美丽的灯光，水中更不会有半轮黄月亮。爷爷能看到的应该只有水上渔火，也许还有一河星光。


爷爷假如健在，我想陪他看遍大运河上的灯光。

 运河灯光

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