去年北京A
PEC会议期间，京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施，来保证空气质量达到良好水平。北京那段时间蓝蓝的天空，被称为“APEC蓝”。“APEC蓝”不仅是网民们对于北京难得一见的蓝天的定义，更多的则是对大气污染久治无功的无奈。
北京市PM2.5来源解析成果表明，机动车废气排放占据首位，占31.1%，接下来是燃煤、工业生产、扬尘为主要来源。汽车尾气可谓是社会的一颗毒瘤，久治不愈，且愈来愈盛。汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、铅(Pb)等，对人体伤害极大。雾霾问题已经严重影响到经济发展、民生健康、世界形象等，人人受害、人人自危、无法躲避。
2013年底全国机动车数量突破2.5亿辆，全年汽车产销就2200万辆。随着未来经济的发展以及城镇化的推进，中国汽车产量2015年或将达到年3000万辆，以此速度发展到2020年总量将会超过4亿辆。机动车每年大幅新增污染，总存量十分巨大并且越来越大，如果不能采取有效控制并彻底扭转污染局势，越发严重的机动车雾霾局面肯定越来越难以掌控。
虽然我国采取了发展纯电动车、限行措施、提高燃油品质等措施，能够在一定范围、一定程度内控制机动车雾霾发展，但机动车每年大幅新增污染，总存量十分巨大并且越来越大，只有采取措施从根本上大幅降低油耗，才能有效控制并彻底扭转越发严重的机动车雾霾局势。
在机动车总量无法控制和压缩的情况下，大幅降低油耗水平几乎成为治理雾霾
北京市PM2.5来源解析成果表明，机动车废气排放占据首位，占31.1%，接下来是燃煤、工业生产、扬尘为主要来源。汽车尾气可谓是社会的一颗毒瘤，久治不愈，且愈来愈盛。汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、铅(Pb)等，对人体伤害极大。雾霾问题已经严重影响到经济发展、民生健康、世界形象等，人人受害、人人自危、无法躲避。
2013年底全国机动车数量突破2.5亿辆，全年汽车产销就2200万辆。随着未来经济的发展以及城镇化的推进，中国汽车产量2015年或将达到年3000万辆，以此速度发展到2020年总量将会超过4亿辆。机动车每年大幅新增污染，总存量十分巨大并且越来越大，如果不能采取有效控制并彻底扭转污染局势，越发严重的机动车雾霾局面肯定越来越难以掌控。
虽然我国采取了发展纯电动车、限行措施、提高燃油品质等措施，能够在一定范围、一定程度内控制机动车雾霾发展，但机动车每年大幅新增污染，总存量十分巨大并且越来越大，只有采取措施从根本上大幅降低油耗，才能有效控制并彻底扭转越发严重的机动车雾霾局势。
在机动车总量无法控制和压缩的情况下，大幅降低油耗水平几乎成为治理雾霾