近年来，政府对新能源汽车的支持力度不断升级，除了财政补贴，还有免购置税、消费税等，但新能源汽车的市场规模与国际水平仍有很大差距。2014年我国新能源汽车产销量才7万多辆，按照《规划》，到2015年要累计完成50万辆，现在看来，要完成这个目标几乎是天方夜谭。
环境、交通双重重压下，国家推广新能源车的决心不断加大，新能源车自发展开始就一直享受国家各项政策扶持，现在补贴政策范围有扩大到充电设施。2013年9月，工信部等四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，提出购买纯电动乘用车可以获最高6万元/辆的补贴，2014年、2015年补贴额度略微递减。北京、深圳、重庆等地方政府又对购置新能源车给予补贴，国家和地方的双重直补金额最高超过10万元。不仅如此，国家发布第二批免征车辆购置税的新能源车型目录，加上第一批，目前已有215个新能源车型纳入免征购置税范围，基本涵盖了市场上主流新能源产品。
2014年12月30日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》指出，为保持政策连续性，促进新能源汽车产业加快发展，将在2016-2
环境、交通双重重压下，国家推广新能源车的决心不断加大，新能源车自发展开始就一直享受国家各项政策扶持，现在补贴政策范围有扩大到充电设施。2013年9月，工信部等四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，提出购买纯电动乘用车可以获最高6万元/辆的补贴，2014年、2015年补贴额度略微递减。北京、深圳、重庆等地方政府又对购置新能源车给予补贴，国家和地方的双重直补金额最高超过10万元。不仅如此，国家发布第二批免征车辆购置税的新能源车型目录，加上第一批，目前已有215个新能源车型纳入免征购置税范围，基本涵盖了市场上主流新能源产品。
2014年12月30日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》指出，为保持政策连续性，促进新能源汽车产业加快发展，将在2016-2