新年伊始，奇瑞就召开了一场引发市场重点关注的发布会，在这场全程聚焦AI的发布会中，奇瑞正在推动汽车产业进入“全域AI”时代的消息引发了市场的热议，奇瑞到底想要做什么？奇瑞的玩法我们又该怎么看呢？
一、奇瑞AI推动汽车产业进入“全域AI”时代
据ZAKER的报道，2026 奇瑞汽车 AI 之夜于1月17日晚举行，全面展示了覆盖智慧出行、智慧能源、人车家生态的智能生态体系，以及在智舱、智驾、智造等领域最新 AI 科技成果。同时，AI 智能体 ' 小奇同学 ' 也正式亮相。
活动现场设置展示了 'AI 全场景 ' 的未来社区以及 AI 智驾辅助专区，展示奇瑞城市智驾辅助漫游、L4 Robotaxi 出行，以及涵盖障碍车位、断头车位等全场景的智能泊车。同时展出了灵犀智舱 3.0、猎鹰 900、飞鱼数字底盘 i、迅龙秒充、量子安全等核心技术成果，以及能在不同场景下、扮演多样 ' 角色 ' 的奇瑞墨甲机器人。
其中，最值得关注的是全场的AI含量，各种AI创新贯穿始终，甚至有媒体喊出了奇瑞AI正在推动汽车产业进入“全域AI”时代的说法，这到底是怎么回事呢？
二、奇瑞到底想要做什么？
在这场激烈的竞争中，奇瑞凭借多年的积累与创新，正以AI为引擎，推动汽车产业进入“全域AI”时代。那么，奇瑞究竟想要做什么呢？
首先，厚积薄发，以AI赋能汽车主业。奇瑞的AI战略并非一时兴起的跟风之作，而是基于长达二十余年深厚积累的厚积薄发，这种“先发优势”在AI越来越比拼底蕴的今天显得尤为珍贵。在经济学中，技术能力的积累具有显著的路径依赖性和时间不可逆性。早在2003年，当大多数车企还将汽车仅仅定义为交通工具时，奇瑞便推出了具有语音交互功能的“会说话的QQ”，开启了人车交互的早期探索；2016年，奇瑞eQ无人驾驶车在乌镇亮相，进行了国内首次开放城市道路的L4级无人驾驶试运营。这些早期的投入，为奇瑞构建了庞大的数据护城河与技术沉淀。
如今，奇瑞宣布进入“全域AI爆发期”，其战略布局围绕“一个底线、三大方向”展开，这种战略体现了极高的系统性思维。在底层支撑上，奇瑞并未止步于应用层，而是深挖“护城河”，成立了芯片研究院攻关大算力芯片，成立绿能公司布局E-fuel及可控核聚变等能源技术。这是在试图解决AI算力背后的“能源约束”和“算力自由
一、奇瑞AI推动汽车产业进入“全域AI”时代
据ZAKER的报道，2026 奇瑞汽车 AI 之夜于1月17日晚举行，全面展示了覆盖智慧出行、智慧能源、人车家生态的智能生态体系，以及在智舱、智驾、智造等领域最新 AI 科技成果。同时，AI 智能体 ' 小奇同学 ' 也正式亮相。
活动现场设置展示了 'AI 全场景 ' 的未来社区以及 AI 智驾辅助专区，展示奇瑞城市智驾辅助漫游、L4 Robotaxi 出行，以及涵盖障碍车位、断头车位等全场景的智能泊车。同时展出了灵犀智舱 3.0、猎鹰 900、飞鱼数字底盘 i、迅龙秒充、量子安全等核心技术成果，以及能在不同场景下、扮演多样 ' 角色 ' 的奇瑞墨甲机器人。
其中，最值得关注的是全场的AI含量，各种AI创新贯穿始终，甚至有媒体喊出了奇瑞AI正在推动汽车产业进入“全域AI”时代的说法，这到底是怎么回事呢？
二、奇瑞到底想要做什么？
在这场激烈的竞争中，奇瑞凭借多年的积累与创新，正以AI为引擎，推动汽车产业进入“全域AI”时代。那么，奇瑞究竟想要做什么呢？
首先，厚积薄发，以AI赋能汽车主业。奇瑞的AI战略并非一时兴起的跟风之作，而是基于长达二十余年深厚积累的厚积薄发，这种“先发优势”在AI越来越比拼底蕴的今天显得尤为珍贵。在经济学中，技术能力的积累具有显著的路径依赖性和时间不可逆性。早在2003年，当大多数车企还将汽车仅仅定义为交通工具时，奇瑞便推出了具有语音交互功能的“会说话的QQ”，开启了人车交互的早期探索；2016年，奇瑞eQ无人驾驶车在乌镇亮相，进行了国内首次开放城市道路的L4级无人驾驶试运营。这些早期的投入，为奇瑞构建了庞大的数据护城河与技术沉淀。
如今，奇瑞宣布进入“全域AI爆发期”，其战略布局围绕“一个底线、三大方向”展开，这种战略体现了极高的系统性思维。在底层支撑上，奇瑞并未止步于应用层，而是深挖“护城河”，成立了芯片研究院攻关大算力芯片，成立绿能公司布局E-fuel及可控核聚变等能源技术。这是在试图解决AI算力背后的“能源约束”和“算力自由