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保卫里

2025-05-05 17:04阅读：

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上一次来姨婆家，想来已有十几二十个年头了吧。自姨婆离世后，我就再为踏入那扇门。
如今，我又一次站在姨婆家门口，时光仿佛瞬间凝固，儿时记忆如潮水般涌来，恍若隔世。记忆中的姨婆家，有四间宽敞的大屋子，布局呈规整的田字形，沿着屋子再往里走，便是烟火缭绕的厨房。可如今，它夹在周围修葺一新的房屋中间，显得格格不入，宛若蓬门荜户。即便房屋表面重新粉刷的痕迹还依晰可见，却依然难掩那份沧桑与落寞。
一楼门外，曾经有个温馨的小院子。院墙外，如今是一条崭新的沥青路，而记忆中那承载着我无数次蹦蹦跳跳上下的台阶，早已消失得无影无踪。院墙内，一扇门半掩着，门外停放着一辆摩托车。我不知道这里是否还有人居住，更不确定如今住在这儿的人，是否还能认出曾经那个在院子里嬉笑玩耍的我。还记得二楼是生表舅的房间，如今这里拓出了一个阳台。阳台的一角，多出了一个小小的房间，刷着绿漆的木窗户上，岁月留下的斑驳痕迹清晰可见，陈旧的气息扑面而来，让人心生感慨。
衡阳，被湘江江东、江西两大区域，江东区域主要以衡铁和衡阳冶金两大企业为支柱。也正因如此，衡阳形成了独特的语言生态：一种是带有铁路特色的 “铁路话”，一种是与冶金企业紧密相连的 “冶金话”，而真正讲传统衡阳话的衡阳人反倒成了 “少数派”。最独特的是，相比衡阳城到处都是“司前街”“马嘶巷”“仙姬巷”，“里”是铁路区域最重要的特征。从区路里、团结里、到保卫里，只有他们铁路员工知道，哪个里是机务段，哪个里是客运段。而苗圃街，作为衡阳城仅存的一条百年老街，宛如一条无形的界限，将衡阳人和铁路人区分开来。姨婆家的私房，就静静地隐匿在这片铁路家属房中。小时候，我总觉得姨婆家比外婆家富裕，毕竟他们家有四间宽敞的大屋子，关键是他们在铁路区域--保卫里，相比外婆家这些临街自建房屋的杂乱，统一画整的铁路家属楼总是显得高高在上，妥妥的那个时代的富人区。 衡阳铁路局成立于1936年
，1953年1月1日分出柳州铁路分局，成立柳州铁路局；1958年衡阳铁路局又分出广州铁路局和武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，于是衡阳铁路局变成了衡阳铁路分局。1986年11月，衡阳铁路分局北迁长沙。此后，衡阳铁路局只剩下苗圃街头的衡阳铁路管理局红楼和衡阳铁路博物馆，跟消失的衡阳化工局、机械局几百家企业一样成为了历史的尘埃。
随着高铁时代的来临，曾经繁忙的老铁路逐渐走向衰败，铁路人以及他们独特的 “铁路话”，也慢慢退出了衡阳人的生活舞台。不知是哪位独具慧眼的人，想出了改造铁路家属区的点子，给这片区域重新 “穿衣戴帽”，将其打造成了一个网红打卡点 —— 保卫里。
顺着姨婆家外的小道，我缓缓地向上走去。小道两旁的建筑被涂上了鲜艳的色彩，装饰着各种时尚流行元素，吸引着许多姑娘在镜头前摆出各种姿势拍照打卡，偶尔走过端着手工制作的茶饮叫卖的姑娘，几个孩子在最高处举手彰显着“到此一游”，台阶上趴着的猫，慵懒地看着这川流人群。曾经是大家夏日乘凉的地方，如今却被高低错落的大石头隔成了一个小小的演出空间。站在麦克风前的姑娘，唱着一首我从未听过的流行歌曲。每走过一个转角，都能听到阵阵笑声。在这笑声里，我仿佛看到了过去的模样：那被保洁人员打扫得一尘不染却依旧透着岁月痕迹的不规则台阶，那幽深角落里生长的青苔，还有儿时在这儿奔跑追逐打闹的我们。
时代的车轮滚滚向前，无情地碾过曾经的热闹。那些逝去的时光，如同这老铁路一般，只能成为记忆中的一抹剪影。但也许，这就是生活，在不断的变迁中，总有一些东西会永远留在我们心底，成为我们生命中最珍贵的宝藏。此刻，我带着这份回忆，慢慢转身离开，心中满是对过去的怀念，也有对未来的期许，因为生活还在继续，新的故事也在不断上演。
保卫里
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