夏季多雨水，不管南方北方到了六七月时间都会被大雨包围，由于城市的发展规划问题，近年内涝情况愈发严重，就如北京，前段时间暴雨倾盆，老旧城区内涝成海，甚至有些地方积水淹没行人膝盖，给生活和出现带来了极大的不便。关于城市内涝的危害都不用多说，遭遇过的人都能体会到自然的威力。
在暴雨中出行不便的一个原因是积水太深影响车辆通行，普通的家用小车涉水能力非常有限，面对积水道路很难通行，一些“艺高人胆大”的车主想要趁水不注意快速通过积水路段，最后发动机涉水熄火，只能在水中等待救援了。
一般的清障车都是轻卡底盘，涉水能力要强过许多家用小车，碰到积水不太深的都可以顺利完成救援任务，避免车辆在水中长时间浸泡造成更大损失。正如前面提到的，有些内涝严重的地方积水没过行人膝盖，涵洞、桥底等城市低洼路段的积水深度就算是清障车都无能为力，遇到这种情况只能眼睁睁看着车子被淹，等水退下后清障车再出场把车拖走，经过长时间浸泡，车辆的性能已经受到不可逆的伤害。
以上并不是什么城市的个别案例或多年一遇的罕见情况，几乎每年各个城市都会遭遇类似情况，以现在的技术水平，生产一辆涉水能力强的清障车也不是没有可能，只是很多时候都被厂商们给忽略了。
现在江淮轻卡底盘有一款专为涉水清障车定制的底盘，和广东粤海联合开发，针对动力总成、进气、排气、冷却、变速箱总成、传动、制动、电器、空调等8大系统做出改进，使得整车可以在水深不大于80cm的受灾地区进行作业，目前已批量供应市场。
底盘主要有七大改进提升涉水能力：
涉水模式：暴雨积水就一个字——“脏”，各种垃圾都被水冲到四处飘散，树叶、树枝各种杂物飘来飘去
在暴雨中出行不便的一个原因是积水太深影响车辆通行，普通的家用小车涉水能力非常有限，面对积水道路很难通行，一些“艺高人胆大”的车主想要趁水不注意快速通过积水路段，最后发动机涉水熄火，只能在水中等待救援了。
一般的清障车都是轻卡底盘，涉水能力要强过许多家用小车，碰到积水不太深的都可以顺利完成救援任务，避免车辆在水中长时间浸泡造成更大损失。正如前面提到的，有些内涝严重的地方积水没过行人膝盖，涵洞、桥底等城市低洼路段的积水深度就算是清障车都无能为力，遇到这种情况只能眼睁睁看着车子被淹，等水退下后清障车再出场把车拖走，经过长时间浸泡，车辆的性能已经受到不可逆的伤害。
以上并不是什么城市的个别案例或多年一遇的罕见情况，几乎每年各个城市都会遭遇类似情况，以现在的技术水平，生产一辆涉水能力强的清障车也不是没有可能，只是很多时候都被厂商们给忽略了。
现在江淮轻卡底盘有一款专为涉水清障车定制的底盘，和广东粤海联合开发，针对动力总成、进气、排气、冷却、变速箱总成、传动、制动、电器、空调等8大系统做出改进，使得整车可以在水深不大于80cm的受灾地区进行作业，目前已批量供应市场。
底盘主要有七大改进提升涉水能力：
涉水模式：暴雨积水就一个字——“脏”，各种垃圾都被水冲到四处飘散，树叶、树枝各种杂物飘来飘去
