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5.2025年8月1日格拉斯哥夹文镇,河滨博物馆的老船

2026-02-20 08:02阅读:
时间掌握的比较好,早上8点出门去河滨博物馆,对格拉斯哥地铁已经熟门熟路,到了皇后街火车站枢纽,买了来回地铁票,想起了下午要去克莱德造船厂,原来策划是公交车的,感觉公交车不太靠谱,不知道站点在哪里,不知道车费多少,可能是来回60人民币,听说公交车到站前要提醒司机的,自己不知道到什么地方,万一说错了地方,提前或者过站下车就麻烦了,在火车站决定买火车票去,事先携程网上一看,还有优惠10元,报价是47,优惠下来37,火车站现场买车票是50人民币,原先查阅是60人民币,现在便宜了很多,和火车站客服确认,是来回灵活车票,没有车次限制,车票安排妥,中午可以心宽回来吃饭,火车是路过河滨博物馆的,也有点距离,不知道要走多少路才能搭上火车,也没便宜多少钱,还是中午回去吃饭,下午在中央火车站搭乘火车的方案可行。
早上地铁到了河滨博物馆的夾文站(Govan),天气冷,边上有个大型购物中心,进去上了厕所,随后走过克莱德河上的桥梁到了河滨博物馆,碰巧遇到了一个服务人员路过,他说周五是11点开门,每天开门时间不一样,不过博物馆门口一个船在10点可以开门,可以提前一小时看点东西,周围四门紧闭,没避寒的地方,回到了夹文,发现这里浓郁的英国小镇风格,方圆2平方公里,在7月29日伦敦飞格拉斯哥的飞机上,看见天空底下很多小镇,对比下来夹文比较特别,里面漫步了一下,路过河边住宅区,大部分是独院的住宅,看上去有100多年历史了,一条主要商业街边上的高大红砖排屋,网上说是廉租房,款式还可以,以前也是造船厂地盘,克莱德河这里到出海口大约30公里,以前沿途有10多个造船厂,这里是亚罗造船厂(Yarrow Shipbuilders Limited)的2个船坞,虽然后面陆陆续续有几个大造船厂反复接盘改名,1966年前后全部倒闭,现在纯粹是居住区,建筑基本保留,商业街上有一个看上去是中国人开设的理发店,有点亲切感,船坞已经变成河滨绿化地带,夹文十字街(Govan Cross),有威廉·皮尔斯爵士5米塑像,(联基座)他是19世纪英国政治家,曾担任英国首相(1834-1835、1841-1846年),在任内推动了贸易自由化、工厂法案等重要改革,边上是圣安东尼教堂(St. A
nthony's Church),于1861年建成,是当地重要的历史建筑之一,建筑风格采用哥特复兴式设计,以尖拱、飞扶壁和彩色玻璃窗为特色,这个教堂对面是联合教堂(United Free Church),镇中心有个老教堂,据说1000年历史了,都没开门,不得其门而入,‌夹文镇以前可能是河流中的一块岩石,中世纪就存在若干人口,是个渡口,后来是纺织厂和煤矿加工厂,1860年是造船工厂,夹文可能是格拉斯哥最老的村镇,有些人到现在还自称夹文人,而不是格拉斯哥人,1905年人口10万,是苏格兰第七大城市,1930年成为苏格兰最贫穷的地方,主要是工厂大部分迁走,克莱德河流的宽度只有200米,限制了造大船的水域条件。
片刻回到购物中心,看了食品价格,感觉可以改变以后吃饭方式,在克莱德集体超市(Clyde Co-operative)买点片肉下饭吃算了,反正自己带了锅子,热一下,未必难吃,9.50走向博物馆的一个老船展览馆,格林李(SS.Glenlee)号货船,是十九世纪末在这里建造,2010年前后重修当展览品使用,早上遇到的那个工作人员,是这里的解说员,来他说轮船1000多吨,20多个船员,博物馆正式称之为风帆货船(Tall Ship),可能是民间的称呼,行业里没有见过这样的称呼,走进里面一看是蒸汽机机动的,而且是柴油的,不是那个时候的煤炭燃料,正式名字应该是机动轮船(S.S. 或者M.V.),这种常见的轮船为什么放在这里?网上解释是格拉斯哥克莱德造船厂仅存最老的原物,1992年4万英镑从西班牙买回来,并拖回来,船上的格局和现代化接近,只能说是格拉斯哥造船业的见证。11.30回宾馆,宾馆对面的亨利餐厅(Henry Healys)楼下买了起司面,看上去像,炒鸡蛋,下饭还可以,这个餐厅下午3点关门,所以要早买。
夹文地图
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格拉斯哥地图
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格拉斯哥皇家交易所
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格拉斯哥住宅区
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夹文镇航拍
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夹文镇造船厂
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夹文街头
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夹文轮渡站
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造船厂航拍
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夹文镇街头
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英国前首相塑像
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夹文老教堂
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夹文镇主要街道
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夹文镇边上的克莱德河
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黑石教堂
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航海博物馆门口的老船
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