4.续：7月31日爱丁堡雷士港（Leith）,布里塔尼亚游艇

10点到码头上皇家游艇布里塔尼亚号，进入参观区域的游艇介绍中，没有看见游艇到过上海，只是说1986年到中国，说的是香港，不是上海，记得1986年10月停靠在我们办公室前面的扬子江码头，大约来了5天左右，国家主席到船上参加答谢宴会，散会后车队路过南京路很多人在看热闹，和工作人员纠结了一下，他们的确不知道游轮来过上海，表示和领导汇报一下，能否更正不得而知，布里塔尼亚（HMY Britannia）是英国第87艘王室游艇，由克莱德班克的约翰布朗公司建造，1953年4月16日由英女王伊丽莎白二世主持下水，1954年1月11日首航，该艇总吨重5769 GT，全长126米，航速最高21.5海里/小时，设计具备战时改装医疗船功能但未实施，服役期间（1953-1997年）执行696次外访及272次国内访问，曾参与查尔斯王子婚礼蜜月行程，1986年执行亚丁港救援任务，撤离包括中国外交官在内的10687名难民，1997年7月1日参与香港交接仪式后驶离维多利亚港，同年11月退役。游轮的驾驶台短小紧凑，后面是海图和电报室，楼下是高级船员生活区，特别有女王和家属若干卧室，宽敞明亮，按照英国的传统，高级船员和低级船员是分开的，生活区不一样，沙龙也有区别，船上配备大型宴会大厅，大约可以容纳30多人，其银器和厨房设备均高端的很，除此之外还有医务室和洗衣房，游轮是礼仪性质的，洗衣房设备齐全，大约每天可以洗几百件衣服，并负责熨烫，船上带有路虎吉普车一辆，供靠岸以后使用。
11.30离开游艇去午餐，在巴拉斯塔餐厅（Blasta）吃了牛肉汉堡，餐后发现有一个中餐馆，招牌没有对着马路，大部分人看不见，里面价格很便宜，老板说这里经济不好，太贵的当地人吃不起，离开邮轮码头就是雷士港,有充足的时间，散步逗留一下，根据爱丁堡博主在这里介绍了各种建筑的来龙去脉，看了很是清楚，有亲切感，海关是罗马式建筑，大约三层高，第一个火车站在海关对面，已经废弃，变成教堂后又废弃，货物仓库有几百米长，现在是办公楼在使用，花园是这里的特色，现在已经很小，主要建筑现在大部分废弃或者利用率不高，老城几次填海造地，离开海边已经有一公里了，主体建筑苏格兰民俗特色，典雅高贵，第二个火车站变成警察