有人说这不是废话嘛，7吨级的中型武直和10吨级的重型武直差距就明摆着差那3吨！其实7吨级基本是指7吨到7.5吨之间。而10吨级重武直一般是10.5吨，说的都是最大起飞重量。但两者的外观体量差距并不明显。不像固定翼战斗机中，轻型级和重型机的尺寸差距那么一目了然。也就是说，最大起飞重量7.5吨的中型武直和10.5吨的重型武直的外观尺寸乍看是差不多的。两者3吨的差距主要就是在3吨的载重上；而这多出来3吨的载重，又主要表现的内油和外挂油料以及外挂武器的重量差异。由于本身的体量差不多，对直升机来说就是长度、宽度和旋翼的直径都接近。中型武直和重型武装直升机的空重差异非常小，两者几乎都是5吨级的空重；最多差两三百公斤。最终的差异在于带多少油料和武器。
而且两者基本都是2个飞行员串列双座。因此差距就是中型武直只能最多携带2.5吨的燃油加武器。而重型武直却可以携带5.5吨的燃油加武器。因为外观尺寸差不多，主机舱的尺寸也差不多，会导致两者的功重比，中型武装直升机未必一定比重型机差。对固定翼战机来说，一般都说推重比。而对直升机和螺旋桨类的固定翼飞机来说，对比的都是功重比。比如WZ10中的一些改进型号。其功重比甚至比长弓阿帕奇还要高一些。功重比高的好处当然很明显。这就是作战机动性更强些，可以做出一些更高难度的特技动作；在双方近距离的格斗中可以率先获得占位优势；在一定高度爬升翻越障碍，比如翻越山头时的动作更显轻盈。对直升机来说，功重比虽然重要；但是短时间内飞得再