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我见过的最小的引导员有多大？估计也就十一二岁，小学高年级学生。
那还是我少年时代的上世纪七十年代初，我来到现在的电信局，看到马路对面，当年是一家国营菜店，就是现在已经拆除了的银地大厦的位置，有一队小学生在维持秩序。看上去应该是小学四五年级的学生，他们手里举着干电池喇叭，在给行人做疏导交通。那时候交通警察和这些“引导员”查处的重点是骑自行车带人的。不论是自行车的前大梁还是后衣架上，带个幼儿都不行。带了交警就有权把你扣下来。一般不罚款，而是当众教育你让你丢人现眼。那时候的交警比现在的交警权力大多了，和公安干警是一样的，谁也不敢顶撞。
就是在现在的银地路口，我看见当年的学生们在疏导交通。他们的宣传内容也是非常带有时代特色的，例如看见骑车带人的，他们就用喇叭宣讲：不准骑车带人！伟大领袖毛主席教导我们：要斗私批修……
现在是用法律服人，那时候是用最高指示压人。
当年在银地路口做宣讲的都是我的同龄人。不知道现在做引导员工作的，有没有当年在马路上做过类似的宣传？如果有，你就是资格最老的引导员了。
在路口值岗时，一个路口一个角，每个角一到两个人，有的地方一个人，有的地方两个人。
一个人值岗时要争取干两个人的事情，领导则不宜要求两个人的工作一个人干。更不能将两个人疏导的效果与一个人疏导的效果相对比。否则就会得出一个人干的不如两个人的结论。其实肯定是一个人的时候付出的精力更多，领导你看不到这一点，就会打击挫伤队员的工作积极性。
我见过的最小的引导员有多大？估计也就十一二岁，小学高年级学生。
那还是我少年时代的上世纪七十年代初，我来到现在的电信局，看到马路对面，当年是一家国营菜店，就是现在已经拆除了的银地大厦的位置，有一队小学生在维持秩序。看上去应该是小学四五年级的学生，他们手里举着干电池喇叭，在给行人做疏导交通。那时候交通警察和这些“引导员”查处的重点是骑自行车带人的。不论是自行车的前大梁还是后衣架上，带个幼儿都不行。带了交警就有权把你扣下来。一般不罚款，而是当众教育你让你丢人现眼。那时候的交警比现在的交警权力大多了，和公安干警是一样的，谁也不敢顶撞。
就是在现在的银地路口，我看见当年的学生们在疏导交通。他们的宣传内容也是非常带有时代特色的，例如看见骑车带人的，他们就用喇叭宣讲：不准骑车带人！伟大领袖毛主席教导我们：要斗私批修……
现在是用法律服人，那时候是用最高指示压人。
当年在银地路口做宣讲的都是我的同龄人。不知道现在做引导员工作的，有没有当年在马路上做过类似的宣传？如果有，你就是资格最老的引导员了。
在路口值岗时，一个路口一个角，每个角一到两个人，有的地方一个人，有的地方两个人。
一个人值岗时要争取干两个人的事情，领导则不宜要求两个人的工作一个人干。更不能将两个人疏导的效果与一个人疏导的效果相对比。否则就会得出一个人干的不如两个人的结论。其实肯定是一个人的时候付出的精力更多，领导你看不到这一点，就会打击挫伤队员的工作积极性。