近年来,新版红绿灯在全国不少地方进行试点推广,由于其复杂的组合形式,引发了网友们的广泛不满和抨击。而有所谓的专家,总结出来口诀,什么'左转不亮看圆灯,右转红灯要停行'等。过马路居然需要背口诀!将来,过马路的时候,难道说还要考试吗?太奇葩了!很多人说,设计这种红绿灯的目的,就是为了罚款!

但是,交通工程专家们不是这样说的。他们说,这种'智能可变车道信号系统'的核心优势,在于它的动态响应。他们还举例说明了安装这种红绿灯的几大好处:1、北京中关村某试点路口的监测表明,这种红绿灯,使行人过街事故率下降41%。2、某智能交通企业公开数据显示,试点路口的通行效率,平均提升了15%~23%,高峰时段拥堵时长,缩短了8分钟至12分钟。

但是,就是交通警察,也发现了这种红绿灯的弊端:1、会导致司机产生混淆。也就是说,在左右箭头灭灯的情况下,不少司机不知道是该走,还是该停。2、老年驾驶员适应这种红绿灯困难,某些驾校调研显示,45岁
但是,交通工程专家们不是这样说的。他们说,这种'智能可变车道信号系统'的核心优势,在于它的动态响应。他们还举例说明了安装这种红绿灯的几大好处:1、北京中关村某试点路口的监测表明,这种红绿灯,使行人过街事故率下降41%。2、某智能交通企业公开数据显示,试点路口的通行效率,平均提升了15%~23%,高峰时段拥堵时长,缩短了8分钟至12分钟。
但是,就是交通警察,也发现了这种红绿灯的弊端:1、会导致司机产生混淆。也就是说,在左右箭头灭灯的情况下,不少司机不知道是该走,还是该停。2、老年驾驶员适应这种红绿灯困难,某些驾校调研显示,45岁
