快递员之争，是未来服务业竞争的关键点，这种说法出现不是一天了。现阶段，快递员的成本，还都是由物流、邮政负担，这种效率低下、成本偏高的模式，终究是要改变。
快递员之争，甚至，都在影响着银行、地产的商业模式。由于电子商务的普及，快递员群体飞速成长，带来庞大的业务量，这些业务量集中在最后一公里。最后一公里的成本和效率问题，对于零售和电商都是很挠头的问题。同时，这些问题，也开始蔓延到银行、地产。
社区银行业务，不是什么新鲜事物，在海外早就是成熟的商业模式。银行开到社区里，负责一个片区的金融产品服务，这种模式的成本问题需要解决。除了金融业务，理财经理可以通过快递业务上门，解决最后一公里。电商物流，可以把最后一公里配送委托给社区银行服务点。这种合作，对双方都有利。物流网和金融服务网，在最后一公里融合。
地产，也在面临新挑战。互联网思维在颠覆地产盈利模式。地产商，有没有必要一定通过销售房产赚差价？可不可以改变思维，通过降低房屋售价，提升销售规模，扩大市场占有率，进而，通过社区服务长期赚钱。这种模式，其实，已经开始出现、成熟。地产商的社区服务店，也存在融合金融、物流服务的趋势。
金融、地产、物流，在最后一公里出现融合的大趋势。服务，深入到用户身边。
从成本分析的角度看，刘强东说到的京东快递成本８块，仓储成本４块，客服成本１块，这种成本组合，从人力资源角度讲，是非常硬性的，造成电商很难赚钱。
客服成本１块，是因为，大规模的客户服务中心，通过信息技术可以有效的承载业务，并且，客服业务的数量同快递数量相比不是一个数量级。这就必然导致客服这块的成本控制是相对容易的，有效率提升空间。
仓储成本４块，是因为，大规模的仓储物流配送中心建设可以有效的降低平均成本，通过信息技术、自动化技术，完全可以压低单位成本，不会出现大规模人力资源使用成本。
快递成本８块，是因为，完全使用人力实现最后一公里物流，缺乏足够的效率。这部分成本压缩，必然要通过区域业务规模化处理，让所有电商业务的区域物流配送集中在一个点，且该点的快递员对区域情况极其熟悉，这样会大大提升整体效率，让社会运营成本降低。
客服、仓储物流、配送的现代化效率提
社区银行业务，不是什么新鲜事物，在海外早就是成熟的商业模式。银行开到社区里，负责一个片区的金融产品服务，这种模式的成本问题需要解决。除了金融业务，理财经理可以通过快递业务上门，解决最后一公里。电商物流，可以把最后一公里配送委托给社区银行服务点。这种合作，对双方都有利。物流网和金融服务网，在最后一公里融合。
地产，也在面临新挑战。互联网思维在颠覆地产盈利模式。地产商，有没有必要一定通过销售房产赚差价？可不可以改变思维，通过降低房屋售价，提升销售规模，扩大市场占有率，进而，通过社区服务长期赚钱。这种模式，其实，已经开始出现、成熟。地产商的社区服务店，也存在融合金融、物流服务的趋势。
金融、地产、物流，在最后一公里出现融合的大趋势。服务，深入到用户身边。
从成本分析的角度看，刘强东说到的京东快递成本８块，仓储成本４块，客服成本１块，这种成本组合，从人力资源角度讲，是非常硬性的，造成电商很难赚钱。
客服成本１块，是因为，大规模的客户服务中心，通过信息技术可以有效的承载业务，并且，客服业务的数量同快递数量相比不是一个数量级。这就必然导致客服这块的成本控制是相对容易的，有效率提升空间。
仓储成本４块，是因为，大规模的仓储物流配送中心建设可以有效的降低平均成本，通过信息技术、自动化技术，完全可以压低单位成本，不会出现大规模人力资源使用成本。
快递成本８块，是因为，完全使用人力实现最后一公里物流，缺乏足够的效率。这部分成本压缩，必然要通过区域业务规模化处理，让所有电商业务的区域物流配送集中在一个点，且该点的快递员对区域情况极其熟悉，这样会大大提升整体效率，让社会运营成本降低。
客服、仓储物流、配送的现代化效率提