在很长一段时期内，中国人无论是开车还是坐车都没有系安全带的习惯。而在购车时候，又对于有没有安全气囊以及有几个安全气囊耿耿于怀。这反映出我们对于汽车理解的肤浅和片面。其实，要说安全带和安全气囊，安全带的重要性远远大于安全气囊。
一个无庸置疑的事实是，安全带是被动安全技术中最核心的技术，虽然它看起来最简单最不起眼最没有技术含量。但如果就此低估了安全带的作用那就大错特错了。为什么国家要用交通处罚来强制大家形成系安全带的习惯，因为，安全带其实非常重要。
根据相关部门的研究表明，如果安全带和安全气囊对人的保护占95%的话，那么安全带的作用占90%，而安全气囊的作用只占到5%。而且，这5%还有一个前提，就是必须系安全带，否则，安全气囊不仅不会保护人，还会加重对人的伤害。
通俗地说，安全带的作用，就是在发生碰撞时将人牢牢地固定在座位上，从而有效避免因为巨大的惯性和冲力导致人与车内的物件发生激烈的碰撞，因为车发生碰撞时力量是非常之大的。而安全气囊是在这一前提下，进一步保障车辆因碰撞变形而对人有可能产生的锐利伤害，比如变形挤压和力量的缓冲等等。如果人没系安全带，那么首先碰撞产生的巨大冲力就会让他在车内飞起来，而瞬间释放巨大力量的安全气囊刚好给人迎面痛击，成为其它伤害物的帮凶。
一个无庸置疑的事实是，安全带是被动安全技术中最核心的技术，虽然它看起来最简单最不起眼最没有技术含量。但如果就此低估了安全带的作用那就大错特错了。为什么国家要用交通处罚来强制大家形成系安全带的习惯，因为，安全带其实非常重要。
根据相关部门的研究表明，如果安全带和安全气囊对人的保护占95%的话，那么安全带的作用占90%，而安全气囊的作用只占到5%。而且，这5%还有一个前提，就是必须系安全带，否则，安全气囊不仅不会保护人，还会加重对人的伤害。
通俗地说，安全带的作用，就是在发生碰撞时将人牢牢地固定在座位上，从而有效避免因为巨大的惯性和冲力导致人与车内的物件发生激烈的碰撞，因为车发生碰撞时力量是非常之大的。而安全气囊是在这一前提下，进一步保障车辆因碰撞变形而对人有可能产生的锐利伤害，比如变形挤压和力量的缓冲等等。如果人没系安全带，那么首先碰撞产生的巨大冲力就会让他在车内飞起来，而瞬间释放巨大力量的安全气囊刚好给人迎面痛击，成为其它伤害物的帮凶。