汽车最大的安全是操控

随着人们对于汽车认识的不断深化，汽车安全正在成为人们评价一辆汽车的重要标准。比如汽车的车身结构、气囊、安全带等被动安全技术以及ABS、EBD、ESP等主动安全技术，乃至汽车碰撞测试都成为人们关注的焦点。

这些固然重要，但是，就我个人的用车体会来看，我觉得汽车最大的安全却是操控。只有一部操控性能优秀的汽车才是最安全的汽车，因为，操控性能其实就是指人对汽车驾驶的掌控能力，这种掌控能力越强，那么汽车就越安全，反之，汽车的操控性越差，汽车的安全性就越差。很简单的道理，真正的安全其实掌握在驾驶者手里，表现为驾驶者对汽车的操控，因此，操控性越好的车安全度就越高。

我们看目前名目繁多的汽车主动安全技术，其实就是增强汽车操控性能的技术，它们就是通过提升汽车的行驶技术来整体提高汽车的安全性能。毕竟，到撞车的时候，已经是没有办法的办法了。最积极的安全是预防式的安全，是主动安全，是用优良的操控避免事故发生的安全。

我之所以这样认为，是因为汽车安全其实是一个有机联系的整体，不是一个碰撞测试就能涵盖的。因此，我们切忌去买那些表面看起来配置很高但操控性一般的车。我坚持认为，对于那些以奔跑为基本功能的汽车，最大的安全就是在行驶中能够有效的控制它，而这就是汽车操控性能的集中体现。

记住：汽车的安全性能与操控性能是成正比关系的。

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