【王概原创】
一面是国际油价持续飙红，一面是大排量SUV高热不退，这样看似悖论的结果却实实在在的在我们身边发生。奥运即将开始，大排量SUV显然与政府提倡的“绿色奥运”主题相左。另外，也给“建设节约型社会”来了一出黑色幽默。好在持续不断的呼声终于有了结果，在本月23日召开的国务院常务会议上，提高大排量消费税已正式提上日程。据坊间传闻，消费税调整主要针对3.0升以上的大排量车型。排量在3.0升(含)至4.0升之间的车型，消费税税率将由14%上调至25%;排量在4.0升以上的车型，则将由20%上调至40%。
但是，重税正能成为大排量SUV退烧良药吗?
我们先看一组数据：
近日，四川一汽丰田在成都举行了建设新工厂仪式，一汽丰田的相关领导表示，上半年普拉多卖得非常好，下半年计划提高普拉多的销量目标。数据显示，今年前5个月普拉多销量为5751辆，同比增长80.6%。6月，普拉多加价额度达两万元。四川丰田新厂的产能预计提升至3万辆，包括2.5万辆普拉多。据中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇介绍，1~5月，排量在3L以上的高档SUV占SUV进口总量的53.20%，2.5L以上的SUV占总量的78.22%。
实际上去年7月以来，高油价背景的SUV井喷从来没有得到过丝毫的遏制。该买悍马的绝对不会买奥拓
但是，重税正能成为大排量SUV退烧良药吗?
我们先看一组数据：
近日，四川一汽丰田在成都举行了建设新工厂仪式，一汽丰田的相关领导表示，上半年普拉多卖得非常好，下半年计划提高普拉多的销量目标。数据显示，今年前5个月普拉多销量为5751辆，同比增长80.6%。6月，普拉多加价额度达两万元。四川丰田新厂的产能预计提升至3万辆，包括2.5万辆普拉多。据中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇介绍，1~5月，排量在3L以上的高档SUV占SUV进口总量的53.20%，2.5L以上的SUV占总量的78.22%。
实际上去年7月以来，高油价背景的SUV井喷从来没有得到过丝毫的遏制。该买悍马的绝对不会买奥拓