五款中高级老车型何去何从

眼下在中高级车市，竞争的水平最高，促销的幅度最大，更新的频率最高。在这种态势下，面对越来越多新B级车的加入，那些老款中高级轿车就陷入了被动的两难境地。而目前凯美瑞的强势，领驭的稳定，迈腾的冲击以及即将上市的赛百灵，新蒙迪欧和重量级选手新雅阁的组合必将对B级车市造成新的一轮冲击，届时，老款中高级轿车将更为被动。


君威


自从君威被君越替代之后就一直退居二线，其销量一直处于低水平的状态，配置缩减，车价大降，不管如何，君威的竞争力已经直线下降，除了个别品牌拥趸以外，君威已很难翻身，照目前上海通用的行为来看，似乎要逐步放弃君威，直至退市。君威已经陪伴了我们很多年，其在中国的保有量也不低，曾经也是排头兵，作为较早的一批实力车型，其对中国汽车的影响显而易见，而如今，我们只能在缅怀中给其最后的掌声，毕竟，它真的老了。


蒙迪欧


从目前的销量看，蒙迪欧不会因为新蒙迪欧的上市而立即退市，其依然会活跃在中国大地之上至少一年。蒙迪欧的性价比并不低，曾经一度是B级车性价比之王，目前凭借低廉的价格，丰富的配置，稳重的外形，依然能博得不少消费者的欢心。而新蒙迪欧上市之后，老款蒙迪欧也许不久就会进行一次Face升级，并更换称谓，以免对新蒙迪欧造成影响。


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