车型
|
12月销量
|
全年销量
|
点评
|
POLO
|
5106
|
74491
|
同比负增长达24%，POLO的关注度和竞争力已经走在了时代的下坡，上海大众需要维持在这个销量，并将希望在寄予晶锐和新POLO上。
|
斯柯达晶锐
|
841
|
841
|
12月上市的新车，竞争力较强，看今年表现。
|
雪弗兰乐骋
|
1202
|
12301
|
平均月销仅1.2千台，价格上存在下调空间。
|
雪弗兰乐风
|
7343
|
107336
|
上海通用有两款车年销超过10万台，其中之一便是乐风，不知不觉中乐风已经撑起了上海通用的半边天，未来的重任将交给克鲁兹。
|
飞度
|
1560
|
49886
|
飞度自从换代便表现不佳，失去了以往的高销量，巨大的同比降幅在暗示着广本需要降价了。
|
思迪
|
4636
|
56955
|
三厢比两厢更受欢迎，但思迪的销量同样下滑。
|
夏利
|
11954
|
120969
|
月均过万台，夏利依旧强势，N3+全面替代N3之后，夏利的表现更好，大有反超QQ之势。
|
威志
|
4183
|
49910
|
天津一汽的第二款主力车型，在日益崛起的年轻消费群体中获得了不错的销售业绩，大幅的增长印证了天津一汽仍旧是微车老大。
|
雪铁龙C2
|
288
|
7786
|
基本停产，证明法国人这套换汤不换药的做法行不通。
|
世嘉C4
|
1562
|
8053
|
难得一款法国好车，神龙需要倾注更多心血。
|
标致206
|
1202
|
14593
|
销量大幅下滑。
|
标致207
|
577
|
1406
|
206三厢的表现依然没有比两厢好多少。
|
雨燕
|
803
|
16328
|
中规中矩，销量还需要刺激。
|
天语
|
2265
|
38886
|
长安铃木的这两款车都不错，只是市场表现力有待加强。
|
比亚迪F0
|
3051
|
23677
|
F0将是比亚迪又一款成功的车型，尽管不赞同设计方面的做法，但对比亚迪的营销力还是很看好的。
|
颐达骐达
|
16171
|
137193
|
日产的车不动声色地跑量已经不是新闻了，双达的竞争力在下降，销量却不断微涨，价格就是润滑剂。
|
骊威
|
6939
|
69992
|
骊威和双达一样，依然不动声色，依然销量高涨。
|
现代雅绅特
|
2685
|
24628
|
从雅绅特到悦动，现代的小车还是颇受欢迎的。
|
奇瑞QQ
|
15934
|
133387
|
成功将老将夏利拉下马，但希望QQ能向精品化迈进，犹如菲亚特500一样。
|
奇瑞A1
|
907
|
28481
|
这款时尚的小车是奇瑞少有的精品，有待更高的曝光率以提升销量。
|
起亚瑞欧
|
2730
|
29898
|
RIO超过了雅绅特=起亚小车比现代小车更受宠
|
吉利自由舰
|
10054
|
81076
|
确实，自由舰已经获得了认同，市场开拓没有白做。
|
吉利熊猫
|
1149
|
1769
|
这款微车面临的对手很多，F0、精灵、炫丽、QQ等等，都非善类，吉利需要更完善的市场策略。
|
马自达2
|
878
|
13692
|
这款在日本疯卖的小车在中国难道不太受欢迎？这得问问长安的营销力量投入了。
|
五菱Spark
|
3366
|
40797
|
销量上完全与QQ无法竞争，价格拖了后腿。
|
广丰雅力士
|
1600
|
18868
|
价格过高直接决定雅力士的市场表现力差强人意，之前的预言没错，雅力士日子很难过。
|
华晨FRV
|
3505
|
14957
|
FRV必然能超越雅力士，就凭借性价比。
|
长城炫丽
|
1390
|
2226
|
销量状况好于精灵，长城将从小车出发，进军轿车市场，据悉09年将推出11款新车，可谓惊人。
|
