北京现代名驭能否捍卫名誉？
文/滾滾車輪
新浪汽车版权所有
作为老款索纳塔的改款之作，北京现代名驭真是姗姗来迟，连新一代的御翔都变成领翔了，索纳塔才晋升为名驭，迟缓的动作再一次让人感受到了北京现代在中高级轿车市场失落的原因。也许不是北京现代嗅觉不灵敏，而是韩国现代似乎真的拿不出一款出色平台和非凡实力的中高级轿车来适应中高级轿车市场，无论是高级氛围的营造还是车型性能和空间的可比性，韩系中高级轿车的确输人一步，于是无奈的名驭被摆上了更尴尬的舞台。
遥想前几年还叫索纳塔的那个时期，北京现代真是开创了一代中高级轿车的格局，当时的索纳塔是中高级轿车市场最炙手可热的车型之一，着实让北京现代滋润了好一阵。但是，时代在进步，还是那句老话，逆水行舟，进少则退。激烈的竞争让没有太大改观的索纳塔迅速消退，昔日的大奖、封面光环也随之沉溺。即使
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作为老款索纳塔的改款之作，北京现代名驭真是姗姗来迟，连新一代的御翔都变成领翔了，索纳塔才晋升为名驭，迟缓的动作再一次让人感受到了北京现代在中高级轿车市场失落的原因。也许不是北京现代嗅觉不灵敏，而是韩国现代似乎真的拿不出一款出色平台和非凡实力的中高级轿车来适应中高级轿车市场，无论是高级氛围的营造还是车型性能和空间的可比性，韩系中高级轿车的确输人一步，于是无奈的名驭被摆上了更尴尬的舞台。
遥想前几年还叫索纳塔的那个时期，北京现代真是开创了一代中高级轿车的格局，当时的索纳塔是中高级轿车市场最炙手可热的车型之一，着实让北京现代滋润了好一阵。但是，时代在进步，还是那句老话，逆水行舟，进少则退。激烈的竞争让没有太大改观的索纳塔迅速消退，昔日的大奖、封面光环也随之沉溺。即使
