国务院发文禁以物流中心名义圈地

【注：护城河，开始挖深。租赁和产权购买，差别可太大了。先发优势，属于那些早期积极圈地的人们，例如：苏宁。菜鸟，想大规模圈占土地的企图，被政策性打压了。千军万马，齐上阵，土地价格，必涨。 】
　 　 来源：２１世纪经济报道
　 　
　 　 近日，国务院办公厅印发《深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案》（下称《方案》）。
　 　 方案在提出要支持流通企业建现代物流中心，发展统一配送的同时，也称要禁止以物流中心、商品集散地等名义圈占土地，防止土地闲置浪费。
　 　 方案指出，鼓励各地以租赁方式供应流通业用地，并依法支持使用农村集体建设用地发展流通业。
　 　 针对上述“方案”，国土部顾问杨重光表示，一方面有利于加强园区企业盘活存量用地的积极性；另一方面，按照此前的规定，工业仓储用地多以协议方式出让，此次方案鼓励以租赁方式供地，再通过设定有效的租赁期限，可以有效的减少“圈地”和土地闲置情况。
　 　 本报记者亦了解到，国土部亦在研究存量工矿用地的退出机制，探讨实行工业用地出让的弹性年期和租赁制等。
　 　 在杨重光看来，虽然“方案”只限于流通业，但是“该规定”的落地亦可以作为国土部未来推广盘活存量工矿用地的有益尝试。
　 　 物流园平均空置率为60%
　 　 北京大岳咨询有限公司总经理金永祥表示，物流园区对上下游产业有极大的促进作用。
　 　 相关研究显示，物流费用占GDP的比例每降低1个百分点，就可带来4000多亿元的经济效益，对降低制造业成本、进而拉低物价水平有重要意义。
　 　 在此背景下，国务院出台了一系列诸如鼓励民间资本进入物流行业，物流仓储用