【注：其实，由国家政策支持的产业，往往都不一定是具备蓬勃生命力的产业。一毛政策扶持都没有，市场自行孕育发展出的产业才具备惊人的生命力。互联网产业，就是在毫无政策管控，基本上野蛮状态增长的产业。电动车，称得上野蛮增长的实际是低速电动车产业。很多人在意淫中国经济增长导致大批用户购买汽车，带来巨大的燃油车市场增量，这实际上在想当然。看看年销量3000万辆的两轮电动车用户，这批人从骑上带轮子的车，就是用电动车。下一次，升级也是低速电动三轮车，纯电动汽车。这节奏，就是炒掉汽油的老窝。洗洗睡吧，看到如此庞大的交通工具能源供给方式颠覆，应该意识到一个简单地信号，这就跟当年486和大哥大出来时一样，十年、二十年后，燃油车就再见了。】
新浪博客
适！”蒋志敏感叹道，据媒体报道，我国连续7年，每一年交通事故死亡人数在22万左右，其中三分之一是这些弱势交通直接造成的。而在这22万死亡的人数中，有15%是中小学生。“低速电动汽车实际上就是，保有两轮电动车的低廉和方便，增加它的安全性和舒适感。”
由于针对低速电动汽车，目前国内还没有统一的行业标准，天功车业从生产到研发，全部按照欧洲的低速电动汽车行业标准。
由于针对低速电动汽车，目前国内还没有统一的行业标准，天功车业从生产到研发，全部按照欧洲的低速电动汽车行业标准。