【注：无论是3000辆，还是，1000辆，这都是中国高端消费者的玩具。相对于中国一年8万辆以上，美国10万辆以上的新能源汽车销售来说，都是微不足道的数字。即使，新能源汽车里面，也是以混合动力为主，纯电动车还没形成大规模崛起态势。即使如此，不要忘记一个新时代到来的确定性颠覆。立足当下，扯淡纯电动车这不行、那不行的就跟看到486就吐槽的人类无甚差别。时代肯定要变了，剩下的就是时间问题。2020年，马斯克计划生产50万辆汽车，之前，不打算盈利。这尼玛太考验投资者的耐力，确实，现在进去的都是赌徒，会因为中国少买千八百辆车就股价大跌。但是，未来呢？鹿死谁手？这像极了第一轮互联网泡沫破裂。网易，不就成就了段永平的传奇？
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来源：快科技
据相关媒体报道，目前有海关知情人士透露，中国海关10月份共进口特斯拉Model S车型110辆，自4月份开始，国内已累计进口特斯拉Model S车型3541辆。
但是据媒体报道，虽然特斯拉进口数量很大，但是截至到目前，特斯拉终端上牌量却仅为1000多辆。
要知道，特斯拉CEO马斯克曾公开
】来源：快科技
据相关媒体报道，目前有海关知情人士透露，中国海关10月份共进口特斯拉Model S车型110辆，自4月份开始，国内已累计进口特斯拉Model S车型3541辆。
但是据媒体报道，虽然特斯拉进口数量很大，但是截至到目前，特斯拉终端上牌量却仅为1000多辆。
要知道，特斯拉CEO马斯克曾公开