新能源汽车，对很多人来说，还是一个概念大过实际的事物。毕竟，这个规模不够大，去年产量才不到９万辆，而且，里面大量是混合动力汽车，同中国超过２０００万辆汽车产销量相比，根本不足道。这是大多数人的第一层思维，很少有人静下心来仔细计算数据增长速度对存量和增量的影响。
考虑到同比３倍的高速增长，以及，中国轿车市场年化１个百分点的增长，可以判断出，２０１５年新能源汽车产销量就能拉平中国轿车市场增量。换句话说，从明年开始，中国纯燃油轿车销售量有可能出现下滑，这是个非常明确的信号。
动力锂电池行业平均增长速度跟新能源汽车产业增长速度相差甚远的原因是锂电池产业并非仅仅为新能源汽车产业配套，还有大量应用动力锂电池的行业在支撑产销量。当新能源汽车不断高速增长，导致整个市场对其需求扩张出现大量供给缺口时，行业结构才会发生重大变化。这个行业的增速，不可能达到纯新能源汽车产业的迅速爆发。
暂时，汽车用燃油市场，不会因为新能源汽车快速飙升出现汽油需求增量萎缩。这里面的关键原因是还有高速增长的ＳＵＶ市场，另外，新能源汽车中混合动力汽车大多都在燃油，这是充电设施配套不足导致的。
制约纯电动车飞速增长的环节有很多，最重要的两个环节是：电池、充电设施。电池技术突破和产业化，这是两码事。一个技术能够被大规模应用，具有很强的成本优势和规模优势，这需要个过程。到目前为止，锂电池技术对于纯电动车不理想，有缺陷，这是个问题，但是，绝对不是根本问题。科技进化，自行会解决。面对巨大的市场需求和增长诱惑，大量资金会涌入相关领域淘金。这就像当年的互联网浪潮，有铺设基础设施的，有开设网站的，有风投的，有创业的，有买股票的，有破产的。
这里面，真正的机会在哪里？
考虑到同比３倍的高速增长，以及，中国轿车市场年化１个百分点的增长，可以判断出，２０１５年新能源汽车产销量就能拉平中国轿车市场增量。换句话说，从明年开始，中国纯燃油轿车销售量有可能出现下滑，这是个非常明确的信号。
动力锂电池行业平均增长速度跟新能源汽车产业增长速度相差甚远的原因是锂电池产业并非仅仅为新能源汽车产业配套，还有大量应用动力锂电池的行业在支撑产销量。当新能源汽车不断高速增长，导致整个市场对其需求扩张出现大量供给缺口时，行业结构才会发生重大变化。这个行业的增速，不可能达到纯新能源汽车产业的迅速爆发。
暂时，汽车用燃油市场，不会因为新能源汽车快速飙升出现汽油需求增量萎缩。这里面的关键原因是还有高速增长的ＳＵＶ市场，另外，新能源汽车中混合动力汽车大多都在燃油，这是充电设施配套不足导致的。
制约纯电动车飞速增长的环节有很多，最重要的两个环节是：电池、充电设施。电池技术突破和产业化，这是两码事。一个技术能够被大规模应用，具有很强的成本优势和规模优势，这需要个过程。到目前为止，锂电池技术对于纯电动车不理想，有缺陷，这是个问题，但是，绝对不是根本问题。科技进化，自行会解决。面对巨大的市场需求和增长诱惑，大量资金会涌入相关领域淘金。这就像当年的互联网浪潮，有铺设基础设施的，有开设网站的，有风投的，有创业的，有买股票的，有破产的。
这里面，真正的机会在哪里？