［注：沪昆线通了，坐高铁去云南看看。62毫米，确实低于全国平均水平。达标，就要狂砸钱。崇山峻领里修铁路，这也就是中国能实现。］
来源：21世纪经济报道
新华社昆明10月11日电(记者吉哲鹏)记者从11日在昆明举行的《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》新闻发布会上获悉，随着沪昆高铁云南段、云桂铁路等项目今年建成通车，云南高铁里程将实现零的突破，迈入高铁时代。到2020年全省铁路营运里程将达5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里，高铁营运里程1700公里。
据介绍，“十二五”期间，云南铁路建设累计完成投资1151亿元，铁路营运里程达到2930公里。但由于历史原因和客观条件制约，云南铁路发展滞后，路网规模小、布局偏、标准低，与周边国家互联互通通道尚未建成、“通而不畅”等问题仍很突出。截至2015年，云南路网密度为76公里／万平方公里，每万人拥有铁路0.62公里，低于全国平均水平和周边省份。
云南省发展和改革委员会副主任、铁建办主任、省民航局局长张长生介绍，“十三五”期间，云南铁路建设将紧紧围绕国家战略，着眼于省际贯通、省内成网、沿边通畅、周边互通，在“八出省、五出境”铁路主骨架网框架下，形成“三横四纵”铁路网布局。
根据《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》，到2020年全省铁路营运里程将达5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里，高铁营运里程1700公里。贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成，中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成。
其中，高速铁路是未来云南铁路建设的重点。张长生介绍，云南将以昆明为核心，加快滇中城市群城际铁路建设
来源：21世纪经济报道
新华社昆明10月11日电(记者吉哲鹏)记者从11日在昆明举行的《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》新闻发布会上获悉，随着沪昆高铁云南段、云桂铁路等项目今年建成通车，云南高铁里程将实现零的突破，迈入高铁时代。到2020年全省铁路营运里程将达5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里，高铁营运里程1700公里。
据介绍，“十二五”期间，云南铁路建设累计完成投资1151亿元，铁路营运里程达到2930公里。但由于历史原因和客观条件制约，云南铁路发展滞后，路网规模小、布局偏、标准低，与周边国家互联互通通道尚未建成、“通而不畅”等问题仍很突出。截至2015年，云南路网密度为76公里／万平方公里，每万人拥有铁路0.62公里，低于全国平均水平和周边省份。
云南省发展和改革委员会副主任、铁建办主任、省民航局局长张长生介绍，“十三五”期间，云南铁路建设将紧紧围绕国家战略，着眼于省际贯通、省内成网、沿边通畅、周边互通，在“八出省、五出境”铁路主骨架网框架下，形成“三横四纵”铁路网布局。
根据《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》，到2020年全省铁路营运里程将达5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里，高铁营运里程1700公里。贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成，中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成。
其中，高速铁路是未来云南铁路建设的重点。张长生介绍，云南将以昆明为核心，加快滇中城市群城际铁路建设