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学习困惑得不到及时的暴露和解决，自然形成了学习障碍。把教师的讲解这部分时间进行压缩，充分保障学生当堂进行应用训练的时间。教师精编问题、习题，把学生训练过程中可能出现的思维障碍以问题的形式进行预设，然后师生、生生互助逐一将问题解决。这样就可以彻底转变“课上听讲，课下练，听懂了，题不会做”的低效的学习局面。
一、质疑释疑、类比迁移，从“知识的获得”层面上升为“核心素养”层面。
传统课堂上，功率的概念是靠老师讲出来的，然后让学生通过机械地操练加以巩固。把功率与速度、密度、压强等概念的学习孤立开来，学生获得的是零碎的、不系统的知识，这种“只见树木不见森林”的教法是低效的，这样教出来的学生只会一味接受，缺乏问题意识，成为“无脑儿”，没有能力的发展和学科的素养。学生感觉物理知识越学越多，越学越难。在初中物理中，功率与速度、密度、压强的学习应该归为一类概念教学。这一类概念的教学，关键是在八年级学习第一个速度概念时，引入定义这类物理量的方法—“比值定义法”，并让学生真正领悟掌握。一旦这个方法掌握了，后边学习密度、压强和功率，就完全可以采用类比迁移的方法进行教学就可以，把多个问题归为一类问题，用一类方法来解决，一石数鸟，就能起到很好的知识、能力双赢的效果。下面是功率概念的引入教学。
首先创设两个问题情境，引导学生质疑，合作释疑，这样设计有利于培养学生的问题意识和沟通合作能力。
问题情境1：小明的教室在五楼，通常他上楼需1.5min。有一次，他跑步上楼只花了40s。小明两次做功一样多吗？一样快吗？为什么?
二、构建思维训练平台，注重知识的深度学习，学科思维能力、解决实际问题能力的培养。
次跳起的高度为4cm,已知她的质量为50kg.(g取10N/kg)
求（1）晓静跳一次做的功；
（2）晓静跳绳时的平均功率
解析：W=Gh=mgh=50kg×10N/kg×0.04m=20J
解析：P=W/t=FS/t=Fv=2000N×30m/s=6×104W
例二主要是训练学生灵活变通能力。公式的灵活变通是物理学科中一种很重要的学科技能。不只是在这一节中有，好多时候要用到，为培养学生灵活变通公式的能力，教师没有直接给推导出P=Fv这个公式，而是放在一个实际的情境中让学生自己去解决，其目的就是培养学生的灵活解决问题的能力。
汽车以恒定速度上坡，驾驶员应如何操作？
三、搞好“微专题训练”提升训练有效性，减轻学生课后的学习负担。
好多老师把精力主要用在如何讲好一节课上，不太重视习题教学的质量，机械重复的训练较多。殊不知学生物理学习不好的原因除了“知识理解不到位”外，还有一个主要的、容易被大家忽视的原因就是“练不到位”。即练不精、练不准、练不透。重视与改进习题教学是目前物理教学中亟需要解决的一个重大难题。
围绕目标精选习题，题目典型、题型全面，题量适中，同时，既要兼顾到学困生，又要保证尖子生吃得饱。力争当堂完成，当堂反馈。学生做题中暴露的问题基本都在课堂上解决了。课后的负担自然就减轻了。
功率一节中，功率概念的理解、基本计算是训练的重点。围绕这几个点来组合题目。
1．关于功率的说法，正确的是（ ）
A．功率大的机器做功多
C．速度大功率越大
2.一台机器的功率是750W,它表示的意思是(
A 这台机器1min做功是750W
C 这台机器1s做的功是750J
3.春游时两个体重相同的学生分别沿缓坡和陡坡爬上同一座山，结果同时到达山顶，则两人爬山过程中所做的功和功率的大小关系是
A．爬缓坡的做功和功率都较小
C．两人做的功、功率都相等
4. 甲、乙两辆汽车在公路上匀速行驶．如果它们的功率相同，行驶速度之比V甲：V乙＝2：1，在相同的时间内，甲、乙两车牵引力做功之比为
5.某辆轿车在平直高速公路上匀速行驶1.8km，轿车上速度表如图所示，则此过程中：
（1）若轿车发动机功率为40kW，则该车行驶时所受阻力多大？
（2）如果驾驶员脚踩在制动器踏板上的力是50N，脚与踏板接触面积是40cm2，那么脚对踏板的压强是多大？
第四题属于比例计算问题，这一类问题是计算类中的一类典型题目，也是学生易出错的题型。第五题是一道简单的综合题，主要是训练学生的简单的综合分析能力。
总之，在新课程背景下，让物理教学有效促进学生核心素养的提升，是每一位从事物理教学工作的教师深思的问题。物理教学中教师若能将物理学科核心素养教育落到实处，将为学生今后生活和工作做好准备，使学生养成终身发展所需的必备品格与关键能力，真正实现素质教育。
学习困惑得不到及时的暴露和解决，自然形成了学习障碍。把教师的讲解这部分时间进行压缩，充分保障学生当堂进行应用训练的时间。教师精编问题、习题，把学生训练过程中可能出现的思维障碍以问题的形式进行预设，然后师生、生生互助逐一将问题解决。这样就可以彻底转变“课上听讲，课下练，听懂了，题不会做”的低效的学习局面。
一、质疑释疑、类比迁移，从“知识的获得”层面上升为“核心素养”层面。
传统课堂上，功率的概念是靠老师讲出来的，然后让学生通过机械地操练加以巩固。把功率与速度、密度、压强等概念的学习孤立开来，学生获得的是零碎的、不系统的知识，这种“只见树木不见森林”的教法是低效的，这样教出来的学生只会一味接受，缺乏问题意识，成为“无脑儿”，没有能力的发展和学科的素养。学生感觉物理知识越学越多，越学越难。在初中物理中，功率与速度、密度、压强的学习应该归为一类概念教学。这一类概念的教学，关键是在八年级学习第一个速度概念时，引入定义这类物理量的方法—“比值定义法”，并让学生真正领悟掌握。一旦这个方法掌握了，后边学习密度、压强和功率，就完全可以采用类比迁移的方法进行教学就可以，把多个问题归为一类问题，用一类方法来解决，一石数鸟，就能起到很好的知识、能力双赢的效果。下面是功率概念的引入教学。
首先创设两个问题情境，引导学生质疑，合作释疑，这样设计有利于培养学生的问题意识和沟通合作能力。
问题情境1：小明的教室在五楼，通常他上楼需1.5min。有一次，他跑步上楼只花了40s。小明两次做功一样多吗？一样快吗？为什么?
| 物理量 |
速度 |
功率 |
| 物理意义 |
表示物体运动快慢 |
|
| 定义 |
路程与时间之比 |
|
| 计算公式 |
V=s/t |
|
| 单位 |
m/s |
二、构建思维训练平台，注重知识的深度学习，学科思维能力、解决实际问题能力的培养。
次跳起的高度为4cm,已知她的质量为50kg.(g取10N/kg)
求（1）晓静跳一次做的功；
（2）晓静跳绳时的平均功率
解析：W=Gh=mgh=50kg×10N/kg×0.04m=20J
解析：P=W/t=FS/t=Fv=2000N×30m/s=6×104W
例二主要是训练学生灵活变通能力。公式的灵活变通是物理学科中一种很重要的学科技能。不只是在这一节中有，好多时候要用到，为培养学生灵活变通公式的能力，教师没有直接给推导出P=Fv这个公式，而是放在一个实际的情境中让学生自己去解决，其目的就是培养学生的灵活解决问题的能力。
汽车以恒定速度上坡，驾驶员应如何操作？
三、搞好“微专题训练”提升训练有效性，减轻学生课后的学习负担。
好多老师把精力主要用在如何讲好一节课上，不太重视习题教学的质量，机械重复的训练较多。殊不知学生物理学习不好的原因除了“知识理解不到位”外，还有一个主要的、容易被大家忽视的原因就是“练不到位”。即练不精、练不准、练不透。重视与改进习题教学是目前物理教学中亟需要解决的一个重大难题。
围绕目标精选习题，题目典型、题型全面，题量适中，同时，既要兼顾到学困生，又要保证尖子生吃得饱。力争当堂完成，当堂反馈。学生做题中暴露的问题基本都在课堂上解决了。课后的负担自然就减轻了。
功率一节中，功率概念的理解、基本计算是训练的重点。围绕这几个点来组合题目。
1．关于功率的说法，正确的是（ ）
A．功率大的机器做功多
C．速度大功率越大
2.一台机器的功率是750W,它表示的意思是(
A 这台机器1min做功是750W
C 这台机器1s做的功是750J
3.春游时两个体重相同的学生分别沿缓坡和陡坡爬上同一座山，结果同时到达山顶，则两人爬山过程中所做的功和功率的大小关系是
A．爬缓坡的做功和功率都较小
C．两人做的功、功率都相等
4. 甲、乙两辆汽车在公路上匀速行驶．如果它们的功率相同，行驶速度之比V甲：V乙＝2：1，在相同的时间内，甲、乙两车牵引力做功之比为
5.某辆轿车在平直高速公路上匀速行驶1.8km，轿车上速度表如图所示，则此过程中：
（1）若轿车发动机功率为40kW，则该车行驶时所受阻力多大？
（2）如果驾驶员脚踩在制动器踏板上的力是50N，脚与踏板接触面积是40cm2，那么脚对踏板的压强是多大？
第四题属于比例计算问题，这一类问题是计算类中的一类典型题目，也是学生易出错的题型。第五题是一道简单的综合题，主要是训练学生的简单的综合分析能力。
总之，在新课程背景下，让物理教学有效促进学生核心素养的提升，是每一位从事物理教学工作的教师深思的问题。物理教学中教师若能将物理学科核心素养教育落到实处，将为学生今后生活和工作做好准备，使学生养成终身发展所需的必备品格与关键能力，真正实现素质教育。