国际物流律师简述国际贸易术语在航空运输领域的运用

原创：翟东卫、颜业祺、物流纠纷律师、航空运输纠纷律师。翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。
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合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议和诉讼，从而浪费时间和费用。为了解决这些问题，国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。
2010年在2000年版本的基础上，国际商会修订了《国际贸易术语解释通则》。修订的《通则》主要有三大变化：其一，将原来的13个贸易术语减至11个，创设DAT和DAP两个新术语，取代DAF、DES、DEQ和DDU。由原来的四组术语减为两组用语，分别是适用于所有运输方式的用语，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，以及适用于水路运输的用语，包括FAS、FOB、CFR、CIF。其二，要求货物的买方、卖方和运输承包商有义务为各方提供相关资讯，知悉涉及货物在运输过程中能否满足安检要求。并增加了货物买卖双方同意下，电子文件可取代纸质文件。在《通则》中，不再有“船舷”的概念，在航空领域则不适用。
继2010版本的《通则》颁布以后，为适应整个国际运输业的发展，2019年9月国际商会发布《2020年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2020）, 新通则于20