中国就电动汽车关税向世贸组织提起诉讼
2024-11-07 03:06阅读：
副标题：该国商务部长最近敦促法国官员鼓励欧盟谈判公平的解决方案
作者：布拉德·安德森
2024 年 11 月 5 日 06:47 
- 中国和欧盟官员已尝试就关税进行谈判，但尚未达成任何解决方案。
- 上汽面临中国品牌中最高的关税增幅，增幅达35.3%。
- 中国鼓励汽车制造商停止对批准关税的欧盟国家的投资。
作为对欧盟新近对中国制造的电动汽车征收关税的快速反击，中华人民共和国向世界贸易组织（WTO）提出正式申诉，敦促布鲁塞尔重新考虑，从而使争端升级。北京的最新举动几乎不加外交掩饰，表明在欧盟加大对中国电动汽车在欧洲市场竞争的压力之际，中国不会袖手旁观。
该诉讼指责欧盟提高关税缺乏任何“事实和法律依据”，声称它们违反了世贸组织规则，相当于“滥用贸易救济措施”。中国商务部补充称，提起诉讼是“为了维护电动汽车行业的发展利益和全球绿色转型合作”。
阅读：中国要求电动汽车制造商停止投资批准关税的欧盟国家
中国已要求与欧盟进行磋商，启动
60 天的窗口期，以便在世贸组织争端解决小组介入之前达成协议。
中国商务部发言人在向彭博社发表的声明中表示，中方敦促欧盟正视错误，立即纠正违法做法，共同维护全球电动汽车供应链和中欧经贸稳定。合作。”
自关税正式宣布以来的几个月里，中国和欧盟官员举行了会谈，试图协商出一项对双方都适用的解决方案。然而，在10月底关税出台之前未能达成协议。上汽集团关税上涨幅度最大，达到35.3%，吉利汽车关税上涨18.8%，比亚迪现在必须额外支付17%的关税。这些上调是在现有
10% 关税的基础上进行的。
据报道，即将上任的欧盟贸易主管马科斯·塞夫科维奇本周将前往中国，这表明布鲁塞尔尚未完全放弃达成协议的希望。
与此同时，据路透社报道，中国商务部长王文涛最近会见了法国官员，敦促他们推动欧盟达成解决方案。
上周，有消息称，中国商务部已通知本土汽车制造商暂停在投票赞成关税的国家的投资计划，同时只鼓励在投票反对关税的国家进行投资。其中包括德国，它是反对新关税的五个成员国之一。
