马自达确认量产标志性SP运动轿跑车
2024-11-08 08:43阅读：
副标题：与概念车类似，这款跑车可以使用紧凑型转子发动机作为电动汽车系统的发电机
作者：Thanos
Pappas
8 小时前 
- 马自达设计总监确认 Iconic SP 概念车将在“不远的将来”投入生产。
- 在概念形式中，它配备双转子转子发动机和电动动力传动系统，总输出功率为 365
马力。
- 这个令人惊叹的概念可能会演变成 RX-7 的后继产品，甚至缩小到 MX-5
的尺寸。
马自达首次推出广受好评的
Iconic SP
概念车已经一年了，这是一款华丽的复古未来派轿跑车，由电动机和旋转增程器提供动力。现在，经过几个月的猜测和谣言，我们终于得到了官方消息：这不仅仅是另一个注定默默无闻的华而不实的概念，因为它实际上正在投入量产。
马自达设计总监中山正史证实了这一消息，并表示：“这款
概念车不仅仅是那些空荡荡的展示车之一。它的设计意图是在不远的将来将其转变为量产车型。”
更多信息：马自达标志性
SP 概念车在公开场合看起来令人惊叹
这是我们第一次听到马自达承诺打造 Iconic SP，并给出了一个暂定的时间表，
尽管已有迹象。第一个暗示是在 2023 年日本移动展上该概念首次亮相时出现的，马自达总裁兼首席执行官 Masahiro
Moro将其描述为该品牌“对未来的承诺”的灯塔。然后，在后来的采访中，中山暗示
Iconic
SP
是一个他希望看到实现的项目，这在马自达爱好者中点燃了已经开始熊熊燃烧的火焰。现在，随着生产的确认，这一愿景离现实又近了一步。
Iconic SP 的最终形式可能会演变成 RX-7 和 RX-8 跑车的后继者，尽管马自达暗示其占地面积也可以
缩小到
MX-5
跑车的大小。理想情况下，量产版将保留概念车简洁的线条和诱人的曲线，以及独特的弹出式大灯。在充斥着过度设计的市场中，Iconic
SP 就像一杯含糖鸡尾酒海洋中的纯苏格兰威士忌一样脱颖而出。
马自达研发战略规划部执行官 Naohito Saga 强调了 Iconic SP
设计中对细节的精心关注：“你花在看它的时间越多，汽车向你展示的就越多”。这位高级官员接着提到，“从车门和轮胎的位置，到车辆的长度、乘员的座位位置和能见度，一切都经过精心研究，然后才达到最终规格”。
换句话说，这不是车展的一些拼凑的概念；而是一些车展概念。马自达显然投入了大量资源来使其成为一款可行的量产车。
增程转子发动机
虽然马自达尚未透露量产版的动力细节，但 Iconic SP 概念车的核心是紧凑型双转子旋转发动机与
EV
传动系统。该车的总输出功率为 365 马力（272 千瓦/370
马力）。该公司声称，增程器可以使用任何类型的碳中性燃料，最多可减少 90% 的排放。
Saga 表示：“
转子发动机可以非常紧凑，同时又非常强大。这是一个优势，而且它可以由各种类型的燃料提供动力，这可以让我们在为未来移动出行寻找可行解决方案的竞赛中占据优势。”
此外，马自达目前正在试验一种可以从废气排放中捕获二氧化碳的新技术。如果概念验证按计划进行，该技术“可以在马自达未来系列汽车的开发中发挥作用”。
今年早些时候，
马自达告诉Carscoops，一旦克服一些“技术障碍”，
一个旋转动力项目将进入市场。希望这与未来几年
Iconic SP 量产版的推出同时进行。
