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去看沈从文(2)

2026-03-18 17:02阅读:
架在德夯大峡谷上的矮寨大桥
在百度上随便一搜,不用前缀词,就可以跳出“矮寨大桥”的介绍,说是“中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道,位于德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路的构成部分,也是包头—茂名高速公路(国家高速G65)关键控制性工程。”可见其知名度之高。
从边城机场出来,不到一个小时的车程,就坐过了矮寨大桥,只见四围都是山。
过桥后,我们走上了德夯大峡谷南侧的半山腰崖壁栈道。这条似空中走廊的栈道长1600米,悬浮在300米或500米的高处,一半嵌于绝壁,一半悬于半空,80米长的玻璃栈道步步惊心。不远处,“三姐妹峰”峰拔地而起,如3把利剑直指苍穹。走在栈道上,连绵的层峦叠嶂铺展眼前,壮阔得给人浩叹。俯看谷底的流水,和隐隐约约的苗寨,峡谷的雄奇与苗寨的灵秀,织成了一幅移动的水墨山水画。
德夯大峡谷,全长约150公里,宽1.53.5公里,海拔680-900米,垂直高差达400-600米,是武陵山脉与云贵高原交汇形成的武陵大峡谷中段。触目所及,喀斯特地貌尽收眼中。
走过了栈道,矮寨大桥近在眼前。从高处向下看,这座架在德夯大峡谷上,高度达355米,长有1414米的大桥,丝毫不乏震撼的冲击力。
老实说,矮寨大桥的名字让我心生奇怪,这么雄姿
勃发,惊艳世界的大桥,却取了这么乡里巴人的名字,确实是让人百思不得其解的。
据说,之前有“湘西大桥”、“吉首大桥”、“德夯大桥”等提名,都是高大上的。后来请著名画家黄永玉(祖籍凤凰县)题写桥名时,由他一锤定音,写了“矮寨大桥”四个字。黄永玉的这一命名,是有根据的,大桥造在矮寨镇的地皮上,当然应该取“矮寨”之名了。在我看来,“矮寨”的名字更加亲近更接地气。而“矮寨”的意思,不是说村寨的房屋矮小,而是村寨建在峡谷里,比起周围的崇山峻岭而言,显得不是一般的低矮,因此叫了“矮寨”。
在德夯大峡谷的山坡上,我从不同的角度观看了大桥的身姿变化,把大桥的不同画面摄入了我的相机镜头。只见两座桥塔高高举起,深深地楔入两侧的悬崖峭壁里,两根直径一米多的缆索似大地的琴弦,稳稳拉住了整座大桥。没有桥墩支撑,仅凭这缆索便将3市里长的桥身坚固拉起,横跨在近400米的大峡谷上。这份工程壮举,让人由衷赞叹中国基建的魄力与智慧。不仅如此,矮寨大桥还创造了塔梁分离式悬索桥、轨索滑移法架梁、大型岩锚吊索、碳纤维预应力索岩锚四项世界纪录,是世界上峡谷间跨度最大的钢桁梁悬索桥。
在远观近看了大桥的全貌之后,搭乘桥头的观光电梯直降300多米,走进大桥的桥身,同大桥来了个零距离接触。站在桥面下的观光通道上,我和很多的游客一起,实实在在地悬在了德夯大峡谷上。低头望去,德夯大峡谷的深渊一览无余,云雾在谷底翻涌,溪流如银带缠绕,不远处的苗寨屋舍井然,田野阡陌相连,庄稼林木郁郁葱葱。
这个设计独出心裁,让矮寨大桥在天堑变通途的同时,又让四面八方的游客身临其境地在高空游览德夯大峡谷。大多数游客都是半途而废,走到半中央就止步了,而我坚持跑着走完整座大桥。这么好的机会,我实在不舍得放弃。
在矮寨大桥修建之前,当地人进出山里,靠的是1935年修建的湘川公路。从观景台俯看,可见在水平距离不足 100 米、垂直高度 440 米的陡坡上,迂回出十三道锐角急弯,二十六截几乎平行重叠的路面,如一条银色丝带缠绕在青山之间。别看它奇险无比,在抗战时期却是连通西南的交通命脉。百年路桥,一古一新,一弯一直,见证着湘西从天险阻隔到通途万里的变迁,也诉说着湘西人征服自然、砥砺前行的决心。
告别的时候到了,我回头深情地最后看了一眼矮寨大桥,和它身下的德夯大峡谷。我知道,今天的游览终将成为我难忘的记忆。

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