阿根廷和乌拉圭之间隔着一条很宽的拉普拉塔河，跨越它最便捷的交通方式当然是乘坐飞机。
这是我第二次乘坐支线客机，阿根廷航空执飞这一航线的机型是巴西航空工业出产的E-190型支线客机。
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阿根廷和乌拉圭之间隔着一条很宽的拉普拉塔河，跨越它最便捷的交通方式当然是乘坐飞机。
这是我第二次乘坐支线客机，阿根廷航空执飞这一航线的机型是巴西航空工业出产的E-190型支线客机。
这也是我第一次在单通道窄体客机上看到触摸屏，不过阿根廷航空没有存放太多的娱乐节目在里面。
虽然是支线客机，但他们仍然设置了商务舱，商务舱的座椅是2-1结构。
普通经济舱则是2-2布局，乘这款飞机再也不会坐到令人讨厌的中间座位了，每个人都会或者靠窗或者靠过道。
阿根廷航空的历史也有60多年了，不过它的机队规模却不是很大，宽体远程的客机更是少的可怜。
因此，他们自己运营的航线基本都在南美洲的范围之内，其他大洲的航线都是跟别人共享代码。
拉普拉塔河是世界上最宽的河流，它的长度从巴拉那河跟乌拉圭河交汇处到入海口只有290公里，而它的宽度却居然也有290公里（最宽处，最窄处也有48公里）。这画面是从河西南岸的布宜诺斯艾利斯看对面。
与其说它是条河还不如说它是个大湖或者是海（它的水域面积比一些海还要大，而且靠大西洋一侧的水也是咸水），这是从东北岸的蒙得维的亚看阿根廷的方向，这次坐飞机就是为了跨越这条望不到岸边的河。
从布宜诺斯艾利斯的城市机场一起飞，第一个醒目的景观就是河床队的主场。
在陆地上的确是看不到岸边，不过在10公里的高空还是可以隐约地遥望对岸。
虽然拉普拉塔河很宽，但也架不住现代喷气客机飞，数分钟之后客机就飞临了乌拉圭一侧的河岸。
这条航线很短，所以机长刚刚关掉安全带的指示灯空姐们就赶紧开始发东西。
发的小盒子里只有一罐饮料和几块糖，你甚至都未必有时间吃完它们。
后排的乘客还没有发完飞机就开始缓缓下降了。这是乌拉圭的一座河边小镇。
最远处的一排浅色的建成区就是乌拉圭的首都蒙得维的亚，从起飞到现在总共才用了不到20分钟。
那座白色的建筑就是蒙得维的亚国际机场，我坐过的最短的一次国际航班就这样结束了，其实一起一落就是为了飞越一条望不到岸边的大河。据在阿根廷生活的朋友说，从布宜诺斯艾利斯到蒙得维的亚也可以坐船，如果有机会下次可以试试，体验一下不同的感受。
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