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江南运河与太湖泄洪通道6范仲淹治水

2022-07-13 07:09阅读:
江南运河与太湖泄洪通道6
——话说江南运河之四

我楚狂人
三、历代的解决方案1
既然北宋时期,江南运河吴江段塘路与太湖泄洪的矛盾已经凸显,那就需要解决。解决的方案,最简单的当然是拆除塘路。但是这是肯定不能采用的方案,江南漕运关乎国家经济大局,江南运河的航道必须确保安全。一旦江南运河吴江段塘路拆除,航道将会迅速被淤塞,所以绝对不能拆除。那么,唯一的出路,就是增强吴淞江的泄洪功能,这就是解决问题的基本思路。
1.范仲淹治水
范仲淹治水,第一次正视吴江段官塘与泄洪的矛盾,提出了吴淞江全流域疏浚,增强泄洪功能的思路,这是历史性的决策,从此,后继者的基本思路都是遵循这个原则,或者有所发展。
面对苏州治水困局,范仲淹千方百计地寻找治水的有效方略,并想尽办法请求朝廷支持实施。首先他向朝廷汇报了在苏州的调查情况,他说苏州四周低平,十分之二三是湖泊。太湖收纳数郡之水,但只有一条下泄入海的通道,那就是吴淞江。这个地区每当有连续的暴雨时,就会使得湖泊里的水都溢出来,而吴淞江因其主干道下游淤塞而导致洪水下泄不畅,泛滥成灾,从而淹没低洼处的各个城乡。因此,只有把吴淞江的水位降低,才能真正做到泄洪排涝。而一旦那年的雨水多,没能完全排涝,那么,来年夏天一遇持续暴雨,此地必将再次形成洪涝灾害。所以光靠吴淞江主干道来泄洪是没用的,还得靠吴淞江的入海、入江的那些大的支流来协助分洪、泄水,才能真正把吴淞江流域低洼地区的洪水都排干。要把那些入海、入江的吴淞江的大的支流都挖深、拓宽、疏浚,只有这样,才能把苏、湖、常这三州低洼地区的洪水都排入东海或长江,“今疏导者不惟使东南入于松江,又使东北入于扬子江与海也,其利在此。
但是,对于范仲淹的治水主张,朝廷有很多质疑、甚至是反对的声音,被宰相吕夷简以“沙因潮至,数年复塞,重劳民力,大费军食”为由阻挠。
范仲淹不得不第二次详细陈述具体治水
策略和江南水田利害关系。 “昨开五河,泄去积水。今岁和平,秋望七八,积而未去者,犹有二三,未能播殖。复请赠理数道以分其流,使不停壅,纵遇大水,其去必速,而未来岁之患矣。”
在这份上疏中,范仲淹驳斥了人们对太湖治理问题的非议。
针对“沙因潮至,数年复塞”,他提出“新导之河必设闸”,用闸来调控泥沙淤积的问题;
针对“重劳民力”“大费军食”,他提出如果维持现状,太湖地区就没有抵御洪水的能力,农业生产时时面临着威胁,如果疏浚成功,则可以化解危机,令庄稼有收,百姓免于冻馁流离。
在具体的太湖治理工程中,范仲淹以工代赈,每日给粮五升,招募饥民兴修水利,“部役开决积水”。
范仲淹的《上吕相公并呈中丞咨目》,《农政全书》水利篇亦有收录
“然今之世,有所兴作,横议先至,非朝廷主之则无功。”而“苏州湖秀,膏腴千里,国之仓庾也。”所以希望朝廷“择精心尽力之吏,不可以寻常资格而授,恐功利不至,重为朝廷之忧且失东南之利也!”范仲淹认为当时的官场风气非常不好,只要一提搞水利建设,就有非议、刁难,如果不是朝廷亲自主持搞,就不会成功。而苏州、湖州、嘉兴这三州沃野千里,是国家的粮仓。所以朝廷要任命那些忠心为国、实心办事的人,给他们授权,给他们“尚方宝剑”,只有这样才能把吴淞江流域的水利治好,也才能保住国家的粮仓。
范仲淹的治水主张最终还是获得朝廷首肯,朝廷命他主持苏州地区的水利建设。于是,范仲淹以工代赈,每日给粮五升,招募饥民兴修水利,“部役开决积水”。这年八月,水利工程还在进行中,朝廷突然下旨要把范仲淹贬到明州(今浙江宁波)任职。范仲淹无奈,只好放下手头的水利工作,准备去明州赴任。这时,一位转运使看不过去了,马上上疏朝廷,认为范仲淹“治水有绪”,请求朝廷将范仲淹留在苏州,继续担任吴淞江支流东北各港浦的疏浚治理工作。这道奏折帮了范仲淹,朝廷撤回任命,范仲淹留任苏州,把水利工程完成。因此,虽然有波折,但范仲淹还是亲手完成了此项疏浚吴淞江入海、入江诸港浦的水利工程。
显然,范仲淹水利太湖取得了成就。范仲淹研究了五代吴越国的成功的水利建设经验,结合自己的治水实践,范仲淹对吴淞江流域的水利建设创造性地提出了“修围、浚河、置闸”的“三合一”治水理念。
首先是“浚河”。
范认为应结合水流的实际状况而疏浚排水,方能趋利避害。“水之为物,蓄而停之,何为而不害?决而流之,何为而不利?”范公在巡视灾情后指出:“惟松江退落,漫流始下,或一岁大水,久而未耗,来年暑雨,复为沴(意:灾害)焉。”只可惜,此时吴淞江的泄水功能也在退化。为此,积极组织灾民“浚白茆、福山、黄泗、许浦、奚浦、三丈浦及茜泾、下张、七丫,以疏导诸邑之水,使东南入于松江,东北入扬子江与海”。经过这次疏浚,“纵遇大水,其去必速,而无来岁之患矣”,水患灾害由此减轻。
其次是“置闸”。
疏浚河道,并不能从根源上解决河道壅塞的问题,新开的河道,随时都面临泥沙淤积的风险。范仲淹主张每疏浚一条通江河道,都必须同时置闸。平日放下水闸,防备潮水侵袭,泥沙淤积;每年春天清理水闸外河道的泥沙,保持河道畅通。遇到干旱就开闸引江水之利,涝时则关闸杜绝洪水之害。“又于福山置闸,依山麓为固。旧址今尚存,人名曰‘范公闸’”。这种在通江河道置闸的方法被延承下来,并在元朝得到推广。
最后是“修围”。
围田是一种在低洼地的四周筑堤来防止外水自由流入田地,主要分布在江河湖海周边沿岸。苏州大部分土地的地面高程都在4米(吴淞标高)以下,古代称之为“沼泽之地”。“浚河”仅能防洪,只有“修围”才能抗拒旱涝灾害,确保粮食生产稳定。吴越政权统治苏州时,修筑围田得到了高度重视。遗憾的是,宋朝统治者并不注重农田水利工程的建设,致使大量围田毁废。范公十分看重围田的效用,在《答手诏条陈十事》中极力推崇道:“江南旧有围田,每一围方数十里,如大城。中有河渠,外有门闸,旱则开闸,引江水之利,涝则闭闸,拒江水之害,旱涝不及,为农美利。” 浙西(五代吴越国时期苏州地区行政上属于浙西地区)地卑,常苦水沴,虽有沟河可以通海,惟时开导则潮泥不得而堙之;虽有隄塘可以御患,惟时修固则无摧坏。”范公的主张得到了朝廷的肯定与重视,诏令两浙等地整修围田,并且在长江以南的广大地区得到推广。
接下来,范仲淹还准备将吴淞江的大湾盘龙汇裁弯取直。盘龙汇(在昆山和华亭之间)河道直线距离只有十里,但是其迂回曲折的路程达四十里。吴淞江下游曾有五汇四十二湾之说,可见其曲折。明代的水利学者归有光在《水利后论》中是这样解释的:“故古江蟠曲如龙形,盖江自太湖来源不远,面势即广,若径直则又易泄,而湖水不能蓄聚,所以迂回其途。”就是说在古代太湖上游的五堰还没毁掉,吴江塘路还没修筑,吴淞江流域各支流的堰闸体系还健全的时候,当时吴淞江江面宽广,离海又近,上游水量大,水流通畅,如果水道太直,湖水就不能蓄聚,所以久而久之,吴淞江下游就出现了许多的大湾。但是,到了范仲淹时代,淞江及其各大支流的下游这些蟠曲的大汇、大湾都往往会被泥沙所淤塞,每当发大水,就泄水不畅,就会造成严重的洪涝灾害。对此,宋代的朱长文在《吴郡图经续记》中有记载:“江流为之阻遏。盛夏大雨,则泛溢旁啮,沦稼穑,坏室庐,殆无宁岁。”所以要使得吴淞江能有效地泄洪,就必须要将这些大汇、大湾裁弯取直。
但范仲淹没有机会了,朝廷在他完成上述水利工程后,就调他去做别的官了,“范公尝经度之,未遑兴作”从此,他就再也没有负责主持过水利建设。虽然他以后再无机会实践自己的治水主张,但是,他的治水理念却成为了宋代以后历代有心治理吴淞江流域水旱灾害的专家学者、重臣和地方官员们都奉之惟谨的不二圭臬。
范仲淹建立新的排水系统的思路,即后人所谓“三十六浦”的方案,但是范仲淹没有机会完成“三十六浦”的宏大构想,根据资料,山海的十六浦就是排号最后的“浦”。如今还能看得出“浦”的样子,大约就是七浦了,现在称为七浦塘,七浦的闸几经翻新,至今尚存。
“三十六浦”的宏大构想虽然最终没有实现,但是这一调水的思想,一直影响到今天。
江南运河与太湖泄洪通道6范仲淹治水
白茆塘。图片均来自网络、
江南运河与太湖泄洪通道6范仲淹治水
常浒河
江南运河与太湖泄洪通道6范仲淹治水
七浦塘。下同。
江南运河与太湖泄洪通道6范仲淹治水

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