2007年9月13日,国际汽联公布了法拉利与麦克拉伦之间“间谍案”的最终裁决结果,听证会最终对麦克拉伦车队做出了以下处罚:扣除2007赛季麦克拉伦车队所有的制造商积分,同时罚款一亿美元,并且不得在接下来的比赛中获得任何车队积分,而车手积分则保持不变,依然可以继续争夺总冠军。除麦克拉伦车队以外的其他车队与车手则不受裁决结果的影响。
这张惊天罚单也就意味着本赛季目前积分161分的法拉利车队铁定夺得车队年度总冠军,而麦克拉伦这支银箭则因积分清零而彻底瘫痪,尽管罗恩丹尼斯有相当多的借口可以提出上诉,但按目前的情况看,麦克拉伦翻身的机会很小,而宝马车队也可以借此机会登上年度亚军的宝座。
作为法拉利的车迷,自然很希望看到FIA如此的裁决,但不管怎么说,FIA的处罚显然是公正的,其所有的惩罚措施均是针对麦克拉伦车队而非其两位车手,包括取消车队积分以及巨额罚款,以此对不正当竞争做出惩罚,但这已经是轻量级了,原本的讨论是将麦克拉伦禁赛两年或者彻底驱逐出F1,而从这个结果看,一亿美元买了780页资料以及大量的电子邮件和短信息已经是很“值”了。从某种程度上说,FIA给麦克拉伦车队的两位车手留足了机会。
虽然在车队方面,法拉利铁定赢得本赛季冠军,但在车手总冠军的竞争方面,形式对于法拉利依然不容乐观:汉密尔顿和阿隆索依然占据着积分榜前两位,截至比利时大奖赛,莱科宁落后汉密尔顿13分,法拉利要在最后的三站比赛中赶上,还要付出更多的努力。但目前依然有些悬念,就是MP4-22的竞争力是否会因为处罚而下降,
麦克拉伦的“内讧”是否会影响车队实力。但话说回来,“新人”汉密尔顿的第一个世界冠军已经近在咫尺了。
而在下个赛季比赛之前,麦克拉伦必须把其MP4-23(新赛车)交于FIA检验,防止