比亚迪值钱么？

2011-09-07 12:26阅读：

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比亚迪值钱么？

文/富捷

如果以股神是否投资比亚迪来判断比亚迪是否值钱，那这是跟风，我们判断一家企业的价值须独立思考，要是不具备独立思考的能力，那就是伪价值投资者。你必须清楚，巴菲特年年都会犯错，这是巴菲特亲口说的，所以该不该听股神的话，你也得先打几个问号。

当年巴菲特介入比亚迪时我做了分析，完全不理解，财报惨不忍睹，巴菲特为何要投资？如果说你看的是未来，那么我想你是在赌他的未来，不是投资。虽说新能源汽车是大趋势，但是比亚迪未必是大趋势，全球有无数汽车制造企业，他们难道不会跟进。

在上个世纪末，我们都说互联网是大趋势，事实证明果然如此。但是正因为互联网是大趋势，大家蜂拥而上，最后互联网行业成了频繁新陈代谢的行业，绝大多数互联网企业都只是落叶。新能源汽车也一样，现在大家都说新能源汽车是未来发展大趋势，既然大家都知道了，那还是蓝海么？大家都会去抢这块蛋糕，那么它就成了完全竞争行业。这个行业我

不认为谁先做谁就获胜，任何技术型企业，只有不断革新才能不断保持领先，同时品牌价值的建设至关重要。

如果你问外国人，什么是BYD？相信大多外国人哑口无言，但是你问什么是BENZ、BMW，那大多人会认为你有病。假如这些世界品牌都做新能源汽车，那BYD还会有市场么？首先看国人，我们国人大多爱慕虚荣，如果你有钱，会不会买BYD？大多人肯定是买BENZ、BMW。那么再看外国人，大多外国人没听说过BYD，如果你不了解一个品牌，你会不会轻易购买？任何一个品牌要得到社会大众认可都要经历一个漫长的品牌建设期，这个期限基本在十年以上。

可是很不幸，这些世界品牌根本不等你搞品牌建设，它们已经开始进入新能源领域。你知不知道，BMW都开始搞新能源汽车了，今年初BMW已经推出BMW5系长轴距的插电式混合动力汽车。这款车是BMW与中国的华晨合作研发。华晨宝马的CEO康思远表示：“这款插电式混合动力原型车是宝马在中国电动车战略的重要组成部分，也是宝马加大本地研发和本地化力度的成果，充分体现了我们‘中国源，为中国’的新能源车战略以及我们对中国未来的承诺。”可见，BMW已经开始布局中国。你又是否知道，BENZ也在搞新能源，你是否听说过BENZ的B级燃料电池车？这是BENZ的首款量产型燃料电池车。今年1月3日，BENZ搞了一个长途旅行，这个所谓的长途旅行就是开B级燃料电池车在为期125天中穿越4大洲的14个国家，总行程达3万公里。可见，这些世界名牌车都已经开始布局新能源。

现在你必须意识到，新能源汽车不是蓝海，而是红海，这是一个完全竞争市场，我不想大谈这个行业，因为无需多费笔墨，我不认为巴菲特的投资是对的，现在他接班人已经选定，我看他确实该退休了。对于新能源汽车，我没法预测最后谁胜出，但是单看行业性质，首先就不符合确定性原则。我们看到，巴菲特他会喝可乐，他会吃麦当劳，他会嚼绿箭，但是他不开BYD。

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