晒晒4年的POLO坏过些什么

一转眼，我的POLO（老款）已经满4岁了，跑了4万多公里，前两年在我手里的时候，跑得很多，现在老婆大人开，只是上下班代步，里程数明显下降。其实心里一直暗暗觉得对不住这小家伙，我知道它的长处是跑高速，长途跋涉，憋坏它了吧。所以很多时候我都提醒老婆要多跑。
4年来，我的小POLO，除擦碰等人为事故外，坏过的东西其实很少：
1、首保的时候要求换了后面两个轮子的避震垫圈。因为在网上听大侠们反映，大多数POLO的后避震会吱吱响，是通病，只要提出要求，都会换。我的其实没响，为防万一，我也要求换，4S店也爽快的换了；
2、质保期内两次换低音蜗牛喇叭。老POLO的喇叭是双音喇叭，比新POLO的动听浑厚。不知道为什么，我的低音喇叭坏过两次，索赔换的，师傅说是洗车的方法不当冲坏的，半信半疑。不过，第三次换上以后就再也没坏过，直到现在；
3、去年底水温传感器坏了，接触不良，水温显示的指针老是到不了中间，换了，价格好象是125元（含工时），自己掏的腰包；
4、今年上半年，右前大灯灯泡、左后灯灯泡各坏一个，一个5元，共10元，也是自己掏的腰包。
我的POLO这4年来就坏过这些东西。事实证明，这车真的不错，质量稳定，性能可靠。买它，没错。
相关：
汽车界最雷人的名言
世界卫生组织（WHO）公布的全球十大垃圾食品
沃尔沃核心安全技术大全
中国汽车不缺精神缺创新
汽车最大的安全是操控
ESP使汽车安全进入崭新时代
跑车到底有多安全？
象男人那样开车!
双离合器是未来变速器的主流技术
宝马遭遇“召回门”
汽车安全带的伟大作用
高尔夫的经典效应
奥迪：世界勒芒24小时耐力赛的常胜将军
“生锈门”雷倒雷诺汽车
宝马“弃商从官”是错位之举
全铝发动机和铸铁发动机到底谁更好？
昆明护卫车是街头一霸？
汽车安全已全面超越钢板厚薄时代
开车时刹车失灵怎么办？
购车时分清“定金”与“订金”
中国汽车“大”而“不强”
POLO大事记
解读大众7挡DSG自动变速器
工会怎样搞垮通用
目前国内油价有上涨的必要吗？
测试：ABS能有效缩短刹车距离
汽车空调使用的“五条军规”
质量已成长安福特的软肋？
发动机的气门越多就越省油吗？
说说大众蓝驱战略
迈腾的T有些什么进步？
什么是CVT无级变速器
速度野兽奥迪R8
汽车笑话：史上最牛倒车入位
德日车的刚性和柔性安全理念
俄总统总理的私家车
世界汽车强国的销量冠军车型分析
俄总统总理的私家车
无论引进还是借鉴NANO都是一种倒退
德系车为什么在中国慢热？
中国车市的“浮躁症”
印度NANO：低廉的价格低廉的制作低廉的生命