黄河是中国的母亲河。远久以来，其下游河道携带着巨量泥沙在西起郑州，北抵天津、南达江淮的广袤区间纵横肆意，南北摆动，极大塑造了我们现称的华北平原。
7月19、20两天，我和儿子去济南附近的黄河段沿南北大堤骑行了一圈。线路西起郑家店村的齐鲁大道黄河桥，沿黄河南侧大堤顺流而东（渐转东北），至济邹浮桥过河折返，再沿北侧大堤回到泺口浮桥结束。加上市区通行路段，全程约180公里。
总的感觉是黄河大堤可谓骑行圣地。大堤上是双向单车道铺装路面，部分路段路面略显不平整，对公路车构成挑战；另外近城区路段车辆稍多，要注意避让。除此之外简直样样都好，道路平顺，林荫蔽日，风景绝佳，意境深远。一路骑行，黄河相伴在左，河道时而贴近，丁坝栉比；时而绕远，滩地平阔。不过让我们觉得有些奇怪的是，这么好的骑行线路，又靠近大城市，居然一路都没有遇到其他骑行的人。
骑行回来，觉得还有一些有趣的现象值得回味。而我咂摸出的结论是，中国已经过了刘易斯拐点。这体现在很多细节上。比如大堤两侧和护堤林带下可谓水草丰茂，确实也遇到有人放羊其间。但在骑行的时候我就对儿子说，以这里地之多草之盛，应该可以放更多的羊啊！但是没有——倒是不少地方在用割草机除草护堤！我们第一天晚上住的兴河镇，地图上看颇具规模，我们亲见亲历的大商超、大广场、大医院也都超出我印象中小镇的格局。但是相比硬件设施，
7月19、20两天，我和儿子去济南附近的黄河段沿南北大堤骑行了一圈。线路西起郑家店村的齐鲁大道黄河桥，沿黄河南侧大堤顺流而东（渐转东北），至济邹浮桥过河折返，再沿北侧大堤回到泺口浮桥结束。加上市区通行路段，全程约180公里。
总的感觉是黄河大堤可谓骑行圣地。大堤上是双向单车道铺装路面，部分路段路面略显不平整，对公路车构成挑战；另外近城区路段车辆稍多，要注意避让。除此之外简直样样都好，道路平顺，林荫蔽日，风景绝佳，意境深远。一路骑行，黄河相伴在左，河道时而贴近，丁坝栉比；时而绕远，滩地平阔。不过让我们觉得有些奇怪的是，这么好的骑行线路，又靠近大城市，居然一路都没有遇到其他骑行的人。
骑行回来，觉得还有一些有趣的现象值得回味。而我咂摸出的结论是，中国已经过了刘易斯拐点。这体现在很多细节上。比如大堤两侧和护堤林带下可谓水草丰茂，确实也遇到有人放羊其间。但在骑行的时候我就对儿子说，以这里地之多草之盛，应该可以放更多的羊啊！但是没有——倒是不少地方在用割草机除草护堤！我们第一天晚上住的兴河镇，地图上看颇具规模，我们亲见亲历的大商超、大广场、大医院也都超出我印象中小镇的格局。但是相比硬件设施，