马津桥与临顿路
——马年说苏州的“马”之十
我楚狂人
大年初十，地日。地势坤，君子以厚德载物！
马津桥，跨第二横河，位于第二横河与第三直河相交处东侧。南连鹅颈湾，北对临顿路。始建于唐，唐《吴地记》、宋《 吴 郡 志 》、清康熙《志》录。宋《平江图》标注“马津桥”。桥见于宋《平江图》。古诗有“马奔津桥桥半撤，汹汹有声如地裂”句。俗称马宗桥。旧系条石板梁（四块）单跨桥，武康石、花岗石结构。长11．5米，宽1．9米，跨度5米，砖砌实腹水泥栏板加钢管栏杆。西边梁侧面阴刻“马津桥”。武康石长系石上有凹槽，留有两根托木。南坡东侧有宋代武康石边梁一根，略有拱势，中镌桥名，两端雕花卉。1994年干将路拓建时，改建为花岗石拱券水泥平桥，花岗石桥栏，望柱雕狮子。
马津桥是临顿路的南端。临顿路是苏州最早被命名为“路”的街巷，与平江路同为清乾隆年间命名为“路”。
在中国古代，“路”曾经是很大的行政区划。如苏州在宋元时代就称过“平江路”。“路”在宋代开始成为行政区划，相当于后世的“省”。到了元代，“路”降格为相当于“府”的区划。也就是今天的“省辖市”的级别，还是不小。元代“路”的上级是“行省”，后世的“省”即脱胎于此。宋代的“路”的前身是唐代的“道”，也就是节度使辖区。但是唐代这个“道”的区划太混乱，到宋代改成比较整齐划一的“路”也就成了必然。“道”“路”成为行政区划，自唐至元，前后实行了七百多年。
“道”和“路”在上古原意本都是行走的大路，参见《周礼》就能知道。《周礼》：“浍上有道”，“川上有路”。这是把“道”和“路”分开说了。正因为以上种种原因，在苏州道路的命名中，“路”往往就是指最大的道路。
旧日苏州以“路”
——马年说苏州的“马”之十
我楚狂人
大年初十，地日。地势坤，君子以厚德载物！
马津桥，跨第二横河，位于第二横河与第三直河相交处东侧。南连鹅颈湾，北对临顿路。始建于唐，唐《吴地记》、宋《 吴 郡 志 》、清康熙《志》录。宋《平江图》标注“马津桥”。桥见于宋《平江图》。古诗有“马奔津桥桥半撤，汹汹有声如地裂”句。俗称马宗桥。旧系条石板梁（四块）单跨桥，武康石、花岗石结构。长11．5米，宽1．9米，跨度5米，砖砌实腹水泥栏板加钢管栏杆。西边梁侧面阴刻“马津桥”。武康石长系石上有凹槽，留有两根托木。南坡东侧有宋代武康石边梁一根，略有拱势，中镌桥名，两端雕花卉。1994年干将路拓建时，改建为花岗石拱券水泥平桥，花岗石桥栏，望柱雕狮子。
马津桥是临顿路的南端。临顿路是苏州最早被命名为“路”的街巷，与平江路同为清乾隆年间命名为“路”。
在中国古代，“路”曾经是很大的行政区划。如苏州在宋元时代就称过“平江路”。“路”在宋代开始成为行政区划，相当于后世的“省”。到了元代，“路”降格为相当于“府”的区划。也就是今天的“省辖市”的级别，还是不小。元代“路”的上级是“行省”，后世的“省”即脱胎于此。宋代的“路”的前身是唐代的“道”，也就是节度使辖区。但是唐代这个“道”的区划太混乱，到宋代改成比较整齐划一的“路”也就成了必然。“道”“路”成为行政区划，自唐至元，前后实行了七百多年。
“道”和“路”在上古原意本都是行走的大路，参见《周礼》就能知道。《周礼》：“浍上有道”，“川上有路”。这是把“道”和“路”分开说了。正因为以上种种原因，在苏州道路的命名中，“路”往往就是指最大的道路。
旧日苏州以“路”