为世界上每一个人带来移动的自由与喜悦
”是卡罗拉的品牌理想。近年来，厂家把这一理想形象化，称其“量产幸福”，就像农夫山泉的广告语“我们是大自然的搬运工”那样，试图将产品打造成一种文化认同。
卡罗拉为何能“量产幸福”
撰文/颜光明
写下这个标题，对于当下普通的汽车消费者来说是一句实话。为什么？原因很简单，近二十年的消费体验和市场表现证明，卡罗拉是当下最适合中国家轿入门的车型之一，不论是过去，还是现在，以及今后的几年里，还将是坚挺的家轿入门车。
相信持有这样的判断不在少数。消费检验和用户口碑表明，卡罗拉是有“社会生命的物品”。首先符合最大公约数的出行需求，面子里子都有，实用而皮实；其次是消费成本和服务功能都能满足预期；再是价值取向与社会认同与时俱进。
就当下的汽车消费市场来看，能符合这样的要求和标准基平衡的入门车并不多。我们可以回顾一下过去不长的历史，与卡罗拉同时推出的同级车型现在还剩下多少？能够获得社会认同度的又有多少？如果从产品和品牌两个维度来看，卡罗拉带来的移动出行和功能诉求满足的一致性，获得感，定位也不仅是个体，而是普通家庭，顺应了最大公约数的利益诉求，将民本意识贯穿在整个产品设计和制造的过程中，体现在“量产幸福”的体系中。
这就具备了品牌溢出效应。背后则是“产品超值，品质信赖”、“高能低耗，安全平权”、“专业对车，诚意待人”的制度保证。
近日，“Like me 爱生活 ，做自己
卡罗拉为何能“量产幸福”
撰文/颜光明
写下这个标题，对于当下普通的汽车消费者来说是一句实话。为什么？原因很简单，近二十年的消费体验和市场表现证明，卡罗拉是当下最适合中国家轿入门的车型之一，不论是过去，还是现在，以及今后的几年里，还将是坚挺的家轿入门车。
相信持有这样的判断不在少数。消费检验和用户口碑表明，卡罗拉是有“社会生命的物品”。首先符合最大公约数的出行需求，面子里子都有，实用而皮实；其次是消费成本和服务功能都能满足预期；再是价值取向与社会认同与时俱进。
就当下的汽车消费市场来看，能符合这样的要求和标准基平衡的入门车并不多。我们可以回顾一下过去不长的历史，与卡罗拉同时推出的同级车型现在还剩下多少？能够获得社会认同度的又有多少？如果从产品和品牌两个维度来看，卡罗拉带来的移动出行和功能诉求满足的一致性，获得感，定位也不仅是个体，而是普通家庭，顺应了最大公约数的利益诉求，将民本意识贯穿在整个产品设计和制造的过程中，体现在“量产幸福”的体系中。
这就具备了品牌溢出效应。背后则是“产品超值，品质信赖”、“高能低耗，安全平权”、“专业对车，诚意待人”的制度保证。
近日，“Like me 爱生活 ，做自己