上海通用车型到了该调整之时

文/滾滾車輪 零七年第三季度亏损390亿美元，百年汽车历史上最大的季度亏损被通用创造了，的确是个令人遗憾的消息，这个全球最大的汽车制造商需要面临更多的调整，而组成部分之一的上海通用会如何调整在中国的市场策略呢，从目前的情况看，上海通用也不容乐观。



上海通用的隐性问题逐渐显性


尽管长期占据中国汽车销售集团排名的前三甲，但上海通用存在的问题实在不少，放眼国内，不用把注意力放在通用的亏损上，而是更应关注其该如何调整目前正越来越倾斜的市场策略。观察上海通用的销售柱状图，不难发现，凯越永远是一枝独秀，乐风是其唯二支点，其他还能拿出手的便是君越与景程的销售数据，剩下的，都是问题。


暴露问题是种好事，至少就有了解决的前提，遮遮掩掩显然不利于企业成长与发展。在中国，通用的品牌阵线很长，车型众多，但部分车型可以归结为“冗车”，这对通用的影响很大，终归是孩子，手心手背都是肉，放不下丢不掉，但通用的问题就在于“偏科”，“冗车”造成的偏科。A级车相对繁荣，B级车平平淡淡，C级车冷冷清清。



A级