中高级轿车发展趋势分析
近年来，中高级轿车市场逐渐成为各大汽车厂商在中国最为重视的市场之一，此区间市场需求大，受众群体广泛，但竞争还未至极端激烈，比在中级车市场要好混不少，蛋糕十分诱人。而从目前的发展趋势来看，各厂商都开始对中高级轿车市场追加投资，加大和加强新车型的投放力度与宣传攻势，一些新的局面开始被打开，新的趋势也随之显现。
对于消费者来说，特别是持币待购的消费者，了解汽车市场行情，洞察汽车市场发展趋势会对购车相当有利。而对于当下的汽车厂商来说，明确汽车市场的需求及发展趋势将是未来自身发展战略的重点，而对一些还未完善发展或正准备涉足中高级轿车市场的厂商来说，就显得更为重要。
中高级轿车的整体设计趋势分析
关键词：更大、更漂亮
更大：这也许是所有车型的设计趋势，但在中高级轿车市场尤为典型，从最初的“4米6”时代晋身到帕萨特时期的“4米7”时代，并由之后的锐志、马自达6、远舰等传承；而真正进入“4米8”时代的是七代雅阁，而放眼当下，几乎所有近期上市的主流中高级轿车身长均在“4米8”，轴距也介于2.7—2.85米之间，无论是凯美瑞、致胜、天籁、御翔都是此尺寸级别，而之中唯一的“异类”当属迈腾，依然坚持“4米7”时代，预计在09年的加长版会上涨至“4米8”；
而随着新车型的逐渐上市，“4米9”的时代也即将到来，而第一款达到“4米9”的车型是别克君威，之后便是君越，4.998米的车长真正意义上地开始衍生出“4米9”时代，而八代雅阁所宣扬的“B++”概念也为4.945米，之后即将于6月上市的新天籁的车长也将达到4.930米，随后登陆中国市场的美规新马自达6预计也将接近4.9米。更长、更高、更宽将会是轿车市场一直追求的目标，而直接受益的将是内部空间的增加。
近年来，中高级轿车市场逐渐成为各大汽车厂商在中国最为重视的市场之一，此区间市场需求大，受众群体广泛，但竞争还未至极端激烈，比在中级车市场要好混不少，蛋糕十分诱人。而从目前的发展趋势来看，各厂商都开始对中高级轿车市场追加投资，加大和加强新车型的投放力度与宣传攻势，一些新的局面开始被打开，新的趋势也随之显现。
对于消费者来说，特别是持币待购的消费者，了解汽车市场行情，洞察汽车市场发展趋势会对购车相当有利。而对于当下的汽车厂商来说，明确汽车市场的需求及发展趋势将是未来自身发展战略的重点，而对一些还未完善发展或正准备涉足中高级轿车市场的厂商来说，就显得更为重要。
中高级轿车的整体设计趋势分析
关键词：更大、更漂亮
更大：这也许是所有车型的设计趋势，但在中高级轿车市场尤为典型，从最初的“4米6”时代晋身到帕萨特时期的“4米7”时代，并由之后的锐志、马自达6、远舰等传承；而真正进入“4米8”时代的是七代雅阁，而放眼当下，几乎所有近期上市的主流中高级轿车身长均在“4米8”，轴距也介于2.7—2.85米之间，无论是凯美瑞、致胜、天籁、御翔都是此尺寸级别，而之中唯一的“异类”当属迈腾，依然坚持“4米7”时代，预计在09年的加长版会上涨至“4米8”；
而随着新车型的逐渐上市，“4米9”的时代也即将到来，而第一款达到“4米9”的车型是别克君威，之后便是君越，4.998米的车长真正意义上地开始衍生出“4米9”时代，而八代雅阁所宣扬的“B++”概念也为4.945米，之后即将于6月上市的新天籁的车长也将达到4.930米，随后登陆中国市场的美规新马自达6预计也将接近4.9米。更长、更高、更宽将会是轿车市场一直追求的目标，而直接受益的将是内部空间的增加。