运动型轿车之道奇锋哲评析
道奇锋哲,一款对于国人来说还是较为陌生的进口车型,但是,道奇那公羊的标志相信有一部分消费者一定不会陌生,90和00年代,曾有一批道奇的MPV投放中国市场,对国内的进口MPV市场造成了一定影响。如今,道奇在中国投放了首款运动型轿车:锋哲,其务实的定价、出色的“猛男式”车身以及突出的底盘动力系统和安全性是笔者对其最深的印象,笔者将对其重点进行简要评析。

锋哲的上市及定价评析
作为道奇在中国实施品牌战略而投放的首款轿车,锋哲被寄予了太多期望,其是打造品牌形象的先锋和奠基石,所以道奇对锋哲的上市显得十分小心翼翼,相比某些国产车,道奇的动作还是小了些,不过其务实的定价倒是能激起消费者的不少消费欲望,但是这样做似乎会牺牲一部分品牌形象,也许道奇对打开中国市场的心情较为急切罢。
锋哲27.8—30.8万元的价格在进口B级车型中显得非常出众,可以说已经树立了价格标杆,其在北美版的基础上增加了许多豪华性配置,加之进口车46.25%的平均综合税率,可以说这个价格处在了一个非常合理的区间。作为一款进口车,已实属不易,从中也不难看出道奇对中国市场的一番诚意。
道奇锋哲,一款对于国人来说还是较为陌生的进口车型,但是,道奇那公羊的标志相信有一部分消费者一定不会陌生,90和00年代,曾有一批道奇的MPV投放中国市场,对国内的进口MPV市场造成了一定影响。如今,道奇在中国投放了首款运动型轿车:锋哲,其务实的定价、出色的“猛男式”车身以及突出的底盘动力系统和安全性是笔者对其最深的印象,笔者将对其重点进行简要评析。
锋哲的上市及定价评析
作为道奇在中国实施品牌战略而投放的首款轿车,锋哲被寄予了太多期望,其是打造品牌形象的先锋和奠基石,所以道奇对锋哲的上市显得十分小心翼翼,相比某些国产车,道奇的动作还是小了些,不过其务实的定价倒是能激起消费者的不少消费欲望,但是这样做似乎会牺牲一部分品牌形象,也许道奇对打开中国市场的心情较为急切罢。
锋哲27.8—30.8万元的价格在进口B级车型中显得非常出众,可以说已经树立了价格标杆,其在北美版的基础上增加了许多豪华性配置,加之进口车46.25%的平均综合税率,可以说这个价格处在了一个非常合理的区间。作为一款进口车,已实属不易,从中也不难看出道奇对中国市场的一番诚意。
