新凯越与新伊兰特的车型细节已经全部浮出水面，除了定价未知以外，消费者已经可以开始比对此两款重量级车型的优劣。简单地说，这两款车型的改款/换代能对车市产生比较大的影响，尤其是价格方面，作为销量数一数二的A级家用车，其优劣性能影响整个市场的发展走势，这就要从细处分析。
新凯越与新伊兰特的优势
从最终量产的车型上看，新凯越属于改款，而新伊兰特属于换代产品，但两者均继承了老款车型的优越性。在凯越身上，外观更为时尚，前脸与尾部是改款重点区域，内饰也做了相应改动，但发动机与底盘、车身等核心依旧没有变化，这使得成本压力不会过大，定价不会过高，并且会较有优势。在品牌上，凯越与别克已经被上海通用的营销策略紧紧串联在一起，提到凯越自然会让人联想到别克，品牌形象已深入人心，这也是新凯越比伊兰特更具优势的地方。
在新伊兰特方面，完全是一款全新的车型，无论是整车外观设计还是内饰，都显得比凯越更加和谐并且更具美感，可以说，整体设计上新伊兰特非常成功，彻底摆脱了老款车型老气有余，活力不足的形象，美观度跻身与福克斯，明锐和速腾等同一行列。而其他部位的改进并不十分明显，故外观，将是新伊兰特最大的卖点和优势。另外，巨大的市场基数和保有量是新凯越与新伊兰特最具优势的地方，口碑的建立有助于销量的继续增长。
新凯越与新伊兰特的劣势
新凯越的劣势并不明显，主要集中在一些“刨根究底”的消费者对其身世的偏见，但凯越的品牌声望已经由别克建立起来，小缺点要撼动大的市场地位还是不太现实。而新伊兰特的劣势就会偏大一些，首先是品牌的劣势，现代相较别克、丰田、大众来说，声望并不太高，况且老款车型油耗高的负面印象还未在消费者心中抹去，目前新伊兰特的发动机已经做了微调，但依然沿用的是老款伊兰特上的那台1.6和1.8发动机，新瓶装的还