朗逸的定价比消费者更精明
6月25日，在笔者家乡的西子湖畔，上海大众朗逸如期上市，公布的售价为11.28—14.98万元。可以说此价格几乎在预计范围之内，上海大众的全新A级车型将加入11—15万元的激烈竞争市场，最直接的对手将是新凯越、悦动、福克斯、日产双达与标致307。
总结朗逸的定价，即是高配不高，低配不低。14.98万的顶级配置售价与新凯越相同，作为挂VW商标的A级车来说并不高，而这也凸显了自主设计与PQ34平台的成本优势，同时也决定了朗逸的定位处于A级车的中端。
而11.28万的起步价也不算低，相比新凯越的10.38万的最低价高了9000元，而比新凯越第二档11.68万低了3000元，直接穿插在了新凯越的价格空隙中。但相较悦动的价格，朗逸还是偏高，这就与品牌溢价有关。
6月25日，在笔者家乡的西子湖畔，上海大众朗逸如期上市，公布的售价为11.28—14.98万元。可以说此价格几乎在预计范围之内，上海大众的全新A级车型将加入11—15万元的激烈竞争市场，最直接的对手将是新凯越、悦动、福克斯、日产双达与标致307。
总结朗逸的定价，即是高配不高，低配不低。14.98万的顶级配置售价与新凯越相同，作为挂VW商标的A级车来说并不高，而这也凸显了自主设计与PQ34平台的成本优势，同时也决定了朗逸的定位处于A级车的中端。
而11.28万的起步价也不算低，相比新凯越的10.38万的最低价高了9000元，而比新凯越第二档11.68万低了3000元，直接穿插在了新凯越的价格空隙中。但相较悦动的价格，朗逸还是偏高，这就与品牌溢价有关。